| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第9页 |
| 1.1.2 选题意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-16页 |
| 1.2.1 应急物流的相关研究 | 第10-14页 |
| 1.2.2 系统动力学相关应用研究 | 第14-15页 |
| 1.2.3 研究现状分析 | 第15-16页 |
| 1.3 研究内容及方法 | 第16-19页 |
| 1.3.1 论文研究的内容 | 第16-17页 |
| 1.3.2 论文主要创新点 | 第17页 |
| 1.3.3 研究方法 | 第17-18页 |
| 1.3.4 技术路线 | 第18-19页 |
| 第2章 应急物资调运现状及问题分析 | 第19-25页 |
| 2.1 应急物资调运现状 | 第19-23页 |
| 2.1.1 应急物资调运的目标 | 第19-20页 |
| 2.1.2 应急保障物资分类 | 第20-21页 |
| 2.1.3 应急物资调运系统的实体要素 | 第21-22页 |
| 2.1.4 应急物资调运流程 | 第22-23页 |
| 2.2 应急物资调运问题分析 | 第23-25页 |
| 第3章 应急物资调运关键影响因素分析 | 第25-41页 |
| 3.1 应急物资调运影响因素分析 | 第25-29页 |
| 3.2 应急物资调运关键影响因素确定 | 第29-41页 |
| 3.2.1 确认思路与方法 | 第29-32页 |
| 3.2.2 确认过程 | 第32-41页 |
| 第4章 基于系统动力学的应急物资调运建模 | 第41-53页 |
| 4.1 建模目的和步骤 | 第41-42页 |
| 4.1.1 建模目的 | 第41页 |
| 4.1.2 建模步骤 | 第41-42页 |
| 4.2 建模过程 | 第42-53页 |
| 4.2.1 系统要素分析及模型假设 | 第42-44页 |
| 4.2.2 累积性物资和非累积性物资关系图 | 第44页 |
| 4.2.3 应急物资调运因果环 | 第44-45页 |
| 4.2.4 应急物资调运模型SD流图 | 第45-49页 |
| 4.2.5 应急物资调运模型变量及方程设置 | 第49-52页 |
| 4.2.6 模型检验 | 第52-53页 |
| 第5章 案例分析—以2014年盈江6.1级地震为例 | 第53-66页 |
| 5.1 案例背景及参数取值 | 第53-55页 |
| 5.1.1 案例背景 | 第53-54页 |
| 5.1.2 模型参数取值 | 第54-55页 |
| 5.2 模型仿真及结果分析 | 第55-66页 |
| 5.2.1 非累积性物资仿真 | 第55-59页 |
| 5.2.2 累积性物资仿真 | 第59-64页 |
| 5.2.3 仿真分析 | 第64-66页 |
| 第6章 结论与展望 | 第66-68页 |
| 6.1 论文结论 | 第66页 |
| 6.2 研究不足与展望 | 第66-68页 |
| 6.2.1 研究不足 | 第66-67页 |
| 6.2.2 研究展望 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |