| 摘要 | 第5-6页 |
| Summary | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 选题背景 | 第9-10页 |
| 1.2 集装箱油漆膜厚的现状 | 第10页 |
| 1.3 课题的目标、研究内容和研究方法 | 第10-11页 |
| 1.3.1 课题的目标 | 第10-11页 |
| 1.3.2 研究的内容和方法 | 第11页 |
| 1.4 文献综述 | 第11-19页 |
| 1.4.1 六西格玛理论 | 第11-13页 |
| 1.4.2 国内研究现状 | 第13-14页 |
| 1.4.3 油漆膜厚均匀度优化的六西格玛设计阶段 | 第14-15页 |
| 1.4.4 六西格玛稳健设计理论基础 | 第15-16页 |
| 1.4.5 油漆膜厚均匀度优化的稳健实验设计的步骤 | 第16-19页 |
| 第二章 集装箱制造行业油漆施工面临的问题 | 第19-27页 |
| 2.1 集装箱生产流程简介 | 第19-22页 |
| 2.1.1 钢材预处理及冲压 | 第19-20页 |
| 2.1.2 前工段(焊接工段) | 第20页 |
| 2.1.3 后工段 | 第20-21页 |
| 2.1.4 集装箱油漆施工工艺介绍 | 第21-22页 |
| 2.2 行业内各主要制造工厂油漆施工现状 | 第22-25页 |
| 2.3 集装箱油漆施工存在的问题 | 第25-26页 |
| 2.4 本章小节 | 第26-27页 |
| 第三章 喷漆均匀性分析 | 第27-33页 |
| 3.1 喷漆均匀性分析 | 第27-29页 |
| 3.1.1 自动喷 | 第27-29页 |
| 3.1.1.1 往复喷均匀性 | 第27-28页 |
| 3.1.1.2 排喷 | 第28-29页 |
| 3.1.2 手动喷 | 第29页 |
| 3.2 公司膜厚均匀度现状分析 | 第29-32页 |
| 3.2.1 箱外侧板均匀性 | 第29-30页 |
| 3.2.2 内面漆均匀性 | 第30-31页 |
| 3.2.3 顶板现状分析 | 第31-32页 |
| 3.3 本章小结 | 第32-33页 |
| 第四章 提升膜厚均匀度实验设计 | 第33-53页 |
| 4.1 选取实验对象 | 第33-34页 |
| 4.2 成立实验小组 | 第34页 |
| 4.3 实施试验 | 第34-52页 |
| 4.3.1 因素分析 | 第35-37页 |
| 4.3.2 实验设计 | 第37-41页 |
| 4.3.2.1 确认因素水平 | 第37-39页 |
| 4.3.2.2 实验计划 | 第39-41页 |
| 4.3.3 数据分析 | 第41-52页 |
| 4.3.3.1 膜厚数据处理 | 第41-42页 |
| 4.3.3.2 直观分析法 | 第42-44页 |
| 4.3.3.3 方差分析 | 第44-48页 |
| 4.3.3.4 生产验证 | 第48-52页 |
| 4.4 本章小结 | 第52-53页 |
| 结论 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 附件 | 第57页 |