基于集中监测的铁路信号安全风险控制性研究
| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 1 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外发展现状 | 第11-14页 |
| 1.3 研究的方法和内容 | 第14-15页 |
| 2 铁路安全风险管理及集中监测应用现状 | 第15-24页 |
| 2.1 铁路信号系统安全风险管理概况 | 第15-17页 |
| 2.2 集中监测功能及应用现状 | 第17-19页 |
| 2.3 安全风险控制基本模型 | 第19-24页 |
| 3 基于集中监测的铁路信号系统风险识别 | 第24-29页 |
| 3.1 风险识别的方法 | 第24页 |
| 3.2 风险种类及其识别程序 | 第24-25页 |
| 3.3 存在主要风险 | 第25-29页 |
| 4 基于集中监测的铁路信号系统风险评估 | 第29-37页 |
| 4.1 风险评估等级和方法 | 第30-33页 |
| 4.2 确定铁路信号系统风险评估 | 第33页 |
| 4.3 风险评估分析 | 第33-37页 |
| 5 基于集中监测的铁路信号系统安全风险控制 | 第37-45页 |
| 5.1 主要风险应对方案 | 第37-38页 |
| 5.2 主要风险应对措施 | 第38-43页 |
| 5.3 风险控制措施评估 | 第43-45页 |
| 6 结论与前景展望 | 第45-47页 |
| 6.1 本文总结 | 第45-46页 |
| 6.2 研究可创新点展望 | 第46-47页 |
| 参考文献 | 第47-49页 |
| 作者简历及科研成果清单 | 第49-50页 |
| 学位论文数据集 | 第50-51页 |
| 详细摘要 | 第51-60页 |