| 摘要 | 第4-6页 |
| abstract | 第6-8页 |
| 第1章 绪论 | 第14-27页 |
| 1.1 选题背景与意义 | 第14-16页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第14-15页 |
| 1.1.2 选题意义 | 第15-16页 |
| 1.1.2.1 理论意义 | 第15-16页 |
| 1.1.2.2 现实意义 | 第16页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第16-23页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第16-20页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第20-23页 |
| 1.3 相关理论基础 | 第23-24页 |
| 1.3.1 人文地理学理论 | 第23-24页 |
| 1.3.2 生态旅游理论 | 第24页 |
| 1.4 研究方法和技术路线 | 第24-27页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第24-25页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第25-27页 |
| 第2章 研究区概况 | 第27-33页 |
| 2.1 东湖风景区 | 第27-29页 |
| 2.2 东湖绿道 | 第29-33页 |
| 第3章 绿道对东湖风景区旅游的影响 | 第33-57页 |
| 3.1 绿道对东湖旅游空间的影响 | 第33-37页 |
| 3.1.1 建设前东湖旅游空间 | 第33-34页 |
| 3.1.2 建设后东湖旅游空间 | 第34-36页 |
| 3.1.3 绿道建设前后东湖旅游空间对比 | 第36-37页 |
| 3.2 绿道对东湖旅游方式的影响 | 第37-42页 |
| 3.2.1 建设前东湖旅游方式 | 第37-38页 |
| 3.2.2 建设后东湖旅游方式 | 第38-41页 |
| 3.2.3 绿道建设前后东湖旅游方式对比 | 第41-42页 |
| 3.3 绿道对东湖旅游设施的影响 | 第42-47页 |
| 3.3.1 建设前东湖旅游设施 | 第42-43页 |
| 3.3.2 建设后东湖旅游设施 | 第43-46页 |
| 3.3.3 绿道建设前后东湖旅游设施对比 | 第46-47页 |
| 3.4 绿道对东湖旅游环境的影响 | 第47-51页 |
| 3.4.1 建设前东湖旅游环境 | 第47-48页 |
| 3.4.2 建设后东湖旅游环境 | 第48-51页 |
| 3.4.3 绿道建设前后东湖旅游环境对比 | 第51页 |
| 3.5 绿道对东湖旅游文化的影响 | 第51-57页 |
| 3.5.1 建设前东湖旅游文化 | 第51-52页 |
| 3.5.2 建设后东湖旅游文化 | 第52-56页 |
| 3.5.3 绿道建设前后东湖旅游文化对比 | 第56-57页 |
| 第4章 绿道格局下的东湖旅游新问题及解决建议 | 第57-64页 |
| 4.1 绿道格局下的东湖旅游新问题 | 第57-60页 |
| 4.1.1 旅游整体性加强,但是空间衔接不够 | 第57-58页 |
| 4.1.2 旅游方式有所改变,但是多样化组合不够 | 第58页 |
| 4.1.3 旅游设施改进很大,但是设施短板也很突出 | 第58-59页 |
| 4.1.4 旅游环境改善明显,但是环境隐患依然存在 | 第59页 |
| 4.1.5 旅游文化有所加强,但是特色不明显 | 第59-60页 |
| 4.2 绿道格局下的东湖旅游新问题解决建议 | 第60-64页 |
| 4.2.1 加强东湖绿道旅游交通衔接 | 第60-61页 |
| 4.2.2 优化组合东湖绿道旅游方式 | 第61页 |
| 4.2.3 完善东湖绿道短板旅游设施 | 第61-62页 |
| 4.2.4 改善东湖水体环境,消除旅游环境隐患 | 第62页 |
| 4.2.5 极力彰显东湖绿道文化特色 | 第62-64页 |
| 第5章 结论与展望 | 第64-67页 |
| 5.1 结论 | 第64-65页 |
| 5.2 创新与不足 | 第65-66页 |
| 5.2.1 创新之处 | 第65页 |
| 5.2.2 不足之处 | 第65-66页 |
| 5.3 展望 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 致谢 | 第71页 |