基于多通道的人的认知与行为研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第1章 引言 | 第7-16页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第7-8页 |
| 1.2 研究现状 | 第8-12页 |
| 1.2.1 多通道信息交互的机理 | 第8-9页 |
| 1.2.2 多通道信息交互的应用 | 第9-11页 |
| 1.2.3 文献综述总结 | 第11-12页 |
| 1.3 研究目的和研究方法 | 第12-13页 |
| 1.3.1 研究目的 | 第12页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第12-13页 |
| 1.4 研究内容与研究框架 | 第13-16页 |
| 第二章 基于多通道的行为与认知基础理论 | 第16-25页 |
| 2.1 多感官通道的机理与特点 | 第16-20页 |
| 2.1.1 视觉通道的特点 | 第16-18页 |
| 2.1.2 听觉通道的特点 | 第18-19页 |
| 2.1.3 触觉通道的特点 | 第19-20页 |
| 2.2 人的信息加工模型 | 第20-21页 |
| 2.3 多资源理论 | 第21-24页 |
| 2.4 本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 基于多通道的信息交互机理 | 第25-32页 |
| 3.1 多通道信息的输入与输出 | 第25-27页 |
| 3.1.1 多通道信息的输入 | 第25-26页 |
| 3.1.2 多通道信息的输出 | 第26-27页 |
| 3.2 多通道信息输出的模糊性与冗余性 | 第27-29页 |
| 3.2.1 多通道信息输出的模糊性 | 第27-28页 |
| 3.2.2 多通道信息输出的冗余与互补 | 第28-29页 |
| 3.3 多通道信息交互的认知负荷 | 第29-31页 |
| 3.4 本章小结 | 第31-32页 |
| 第四章 基于多通道的心理行为研究 | 第32-46页 |
| 4.1 基于多通道的人的心理行为研究 | 第32-33页 |
| 4.2 基于多通道的用户体验偏好分析 | 第33-45页 |
| 4.2.1 驾驶起步情境 | 第33-34页 |
| 4.2.2 基于多通道的体验偏好分析 | 第34-45页 |
| 4.3 本章小结 | 第45-46页 |
| 第五章 基于多通道的生理行为研究 | 第46-57页 |
| 5.1 基于多通道的生理行为研究 | 第46-47页 |
| 5.2 基于视觉通道的生理行为研究 | 第47-56页 |
| 5.2.1 认知机制的模糊匹配 | 第47页 |
| 5.2.2 驾驶模式认知的模糊性研究 | 第47-49页 |
| 5.2.3 实验 | 第49-56页 |
| 5.3 本章小结 | 第56-57页 |
| 第六章 总结与展望 | 第57-59页 |
| 6.1 课题总结 | 第57-58页 |
| 6.2 课题展望 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 附录A 汽车中控台多通道用户体验实验过程 | 第63-64页 |
| 附录B 模糊统计实验数据表 | 第64-66页 |
| 附录C 在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第66-67页 |
