基于尺寸工程的JR95乘用车前大灯系统装配质量研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第8-20页 |
| 1.1 引言 | 第8-10页 |
| 1.2 汽车尺寸工程技术 | 第10-13页 |
| 1.2.1 尺寸工程的应用现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 尺寸工程主要流程 | 第11-13页 |
| 1.3 公差分析方法 | 第13-17页 |
| 1.4 课题来源及研究意义 | 第17-18页 |
| 1.4.1 课题来源 | 第17-18页 |
| 1.4.2 课题研究内容及意义 | 第18页 |
| 1.5 本章小结 | 第18-20页 |
| 2 尺寸工程在前大灯系统的应用 | 第20-26页 |
| 2.1 前大灯系统简介 | 第20-21页 |
| 2.2 前大灯系统装配工艺介绍 | 第21-23页 |
| 2.2.1 前大灯装配方式 | 第21页 |
| 2.2.2 前大灯区域装配结构 | 第21-23页 |
| 2.3 尺寸工程的应用现状 | 第23-24页 |
| 2.4 本章小结 | 第24-26页 |
| 3 JR95乘用车前大灯系统装配质量分析 | 第26-44页 |
| 3.1 建立尺寸链 | 第26-28页 |
| 3.2 尺寸工程设计 | 第28-35页 |
| 3.2.1 DTS目标的建立 | 第28-29页 |
| 3.2.2 定位系统的建立 | 第29-33页 |
| 3.2.3 公差设计 | 第33-34页 |
| 3.2.4 装配工艺流程 | 第34-35页 |
| 3.3 DCS公差建模分析 | 第35-40页 |
| 3.3.1 创建特征点 | 第36页 |
| 3.3.2 创建装配 | 第36-37页 |
| 3.3.3 创建测量 | 第37-39页 |
| 3.3.4 添加公差 | 第39-40页 |
| 3.4 装配结果分析 | 第40-43页 |
| 3.5 本章小结 | 第43-44页 |
| 4 JR95乘用车前大灯系统装配质量优化分析 | 第44-56页 |
| 4.1 前大灯定位方式优化 | 第44-50页 |
| 4.1.1 提出新定位方案 | 第44-45页 |
| 4.1.2 3DCS公差建模 | 第45-46页 |
| 4.1.3 模拟结果分析 | 第46-50页 |
| 4.2 翼子板定位方式优化 | 第50-53页 |
| 4.2.1 提出新定位方案 | 第50页 |
| 4.2.2 3DCS公差建模 | 第50-51页 |
| 4.2.3 模拟结果分析 | 第51-53页 |
| 4.3 本章小结 | 第53-56页 |
| 5 JR95乘用车前大灯系统定位布局优化 | 第56-68页 |
| 5.1 确定优化算法 | 第56-57页 |
| 5.2 优化设计过程 | 第57-65页 |
| 5.2.1 确定优化变量与目标量 | 第57-59页 |
| 5.2.2 建立近似函数模型 | 第59-64页 |
| 5.2.3 寻找最优参数组合 | 第64-65页 |
| 5.3 优化结果模拟验证 | 第65-67页 |
| 5.4 本章小结 | 第67-68页 |
| 6 结论与展望 | 第68-70页 |
| 6.1 结论 | 第68-69页 |
| 6.2 展望 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 附录 | 第76页 |
| A.作者在攻读学位期间发表的论文目录 | 第76页 |
