摘要 | 第6-7页 |
Abstract | 第7-8页 |
第1章 绪论 | 第13-21页 |
1.1 引言 | 第13-14页 |
1.2 研究背景和意义 | 第14-16页 |
1.2.1 长江40米级A型航标船的介绍 | 第14-15页 |
1.2.2 课题研究的意义 | 第15-16页 |
1.3 国内外研发现状和发展趋势 | 第16-19页 |
1.3.1船舶维修保养体系国标GB/T16558-2009 | 第16-17页 |
1.3.2 国内研发现状 | 第17-18页 |
1.3.3 国外研发现状 | 第18-19页 |
1.4 本课题的主要研究内容 | 第19页 |
1.5 论文的组织结构 | 第19-20页 |
1.6 本章小结 | 第20-21页 |
第2章 航标船船舶设备视情维修决策研究 | 第21-31页 |
2.1 视情维修理论 | 第21-23页 |
2.1.1 视情维修的含义 | 第21页 |
2.1.2 视情维修业务流程 | 第21-23页 |
2.2 一种面向设备维修时间预测的组合优化模型 | 第23-30页 |
2.2.1 灰色预测模型 | 第23-24页 |
2.2.2 混沌粒子群优化灰色模型参数 | 第24-25页 |
2.2.3 模型误差线性补偿 | 第25-26页 |
2.2.4 组合优化模型的建模流程分析 | 第26-27页 |
2.2.5 组合优化模型的案例分析 | 第27-30页 |
2.3 本章小结 | 第30-31页 |
第3章 系统的需求分析 | 第31-37页 |
3.1 系统的设计原则 | 第31-32页 |
3.2 系统的设计依据 | 第32-33页 |
3.3 系统的设计思想 | 第33-34页 |
3.4 系统的调研需求流程 | 第34-36页 |
3.5 本章小结 | 第36-37页 |
第4章 系统的设计 | 第37-53页 |
4.1 系统的定位 | 第37页 |
4.2 系统的架构 | 第37-39页 |
4.2.1 功能架构 | 第37-38页 |
4.2.2 数据架构 | 第38-39页 |
4.2.3 集成架构 | 第39页 |
4.3 系统的设计流程图 | 第39-40页 |
4.4 系统的业务流程 | 第40-42页 |
4.5 系统的功能设计 | 第42-46页 |
4.5.1 邮件管理功能 | 第42-43页 |
4.5.2 出航任务管理功能 | 第43页 |
4.5.3 设备卡管理功能 | 第43页 |
4.5.4 工作卡管理功能 | 第43-44页 |
4.5.5 任务管理功能 | 第44-45页 |
4.5.6 工厂管理功能 | 第45页 |
4.5.7 备品备件管理功能 | 第45-46页 |
4.5.8 图文档管理功能 | 第46页 |
4.5.9 报表管理功能 | 第46页 |
4.5.10 系统管理功能 | 第46页 |
4.6 系统的数据表设计 | 第46-52页 |
4.6.1 数据库系统的要求 | 第47页 |
4.6.2 数据库的驱动与访问 | 第47-49页 |
4.6.3 数据库数据表的设计 | 第49-52页 |
4.7 本章小结 | 第52-53页 |
第5章 系统的实现 | 第53-73页 |
5.1 系统研发工具和环境搭建 | 第53-55页 |
5.1.1 前期准备阶段 | 第53-54页 |
5.1.2 中期开发阶段 | 第54-55页 |
5.1.3 后期维护阶段 | 第55页 |
5.2 系统的特点 | 第55-56页 |
5.3 系统的登录与退出 | 第56页 |
5.4 管理人员的要求 | 第56-59页 |
5.5 系统各功能模块的实现 | 第59-71页 |
5.5.1 邮件管理功能实现 | 第59页 |
5.5.2 船舶出航管理功能实现 | 第59-60页 |
5.5.3 设备卡管理功能实现 | 第60-61页 |
5.5.4 工作卡管理功能实现 | 第61-63页 |
5.5.5 任务管理功能实现 | 第63-65页 |
5.5.6 备件管理功能实现 | 第65-66页 |
5.5.7 图文档管理功能实现 | 第66-67页 |
5.5.8 报表管理功能实现 | 第67-70页 |
5.5.9 系统管理功能实现 | 第70-71页 |
5.6 系统测试 | 第71-72页 |
5.7 本章小结 | 第72-73页 |
总结与展望 | 第73-75页 |
总结 | 第73页 |
展望 | 第73-75页 |
参考文献 | 第75-79页 |
攻读学位期间发表的学术论文或专利与科研项目 | 第79-81页 |
致谢 | 第81页 |