缸内直喷汽油机微粒捕集器性能及结构优化的仿真研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-22页 |
| 1.1 引言 | 第10-12页 |
| 1.2 课题研究的目的和意义 | 第12-15页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第15-20页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第15-18页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第18-20页 |
| 1.4 研究的主要内容和预期目标 | 第20-22页 |
| 1.4.1 研究的主要内容 | 第20页 |
| 1.4.2 研究的预期目标 | 第20页 |
| 1.4.3 课题研究中可能遇到的问题及对策 | 第20-22页 |
| 第二章 GPF模型建立与发动机试验台架搭建 | 第22-36页 |
| 2.1 模型的建立 | 第22-27页 |
| 2.1.1 GPF内部流场模型 | 第22-23页 |
| 2.1.2 GPF内部压降模型 | 第23-24页 |
| 2.1.3 GPF颗粒预测模型 | 第24-25页 |
| 2.1.4 GPF碳烟再生模型 | 第25页 |
| 2.1.5 GPF微粒捕集模型 | 第25-27页 |
| 2.1.6 GPF三维计算模型建立 | 第27页 |
| 2.2 GDI发动机试验台架搭建及数据采集 | 第27-30页 |
| 2.2.1 试验用发动机 | 第27-28页 |
| 2.2.2 试验装置 | 第28-29页 |
| 2.2.3 试验方法及数据采集 | 第29-30页 |
| 2.3 GPF过滤效果 | 第30-32页 |
| 2.4 GPF对原机的影响 | 第32-33页 |
| 2.5 本章小结 | 第33-36页 |
| 第三章 边界条件设定与模型验证 | 第36-44页 |
| 3.1 计算条件设定 | 第36-37页 |
| 3.2 GPF模型初步计算 | 第37-42页 |
| 3.3 GPF模型验证 | 第42-43页 |
| 3.4 本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 GPF性能的仿真计算 | 第44-54页 |
| 4.1 GDI汽油机的排放特性 | 第44-46页 |
| 4.2 基于实际工况的GPF过滤特性 | 第46-48页 |
| 4.3 基于独立参数的GPF过滤特性 | 第48-53页 |
| 4.3.1 排气流量对GPF微粒捕集的影响 | 第48-50页 |
| 4.3.2 微粒质量比例对GPF微粒捕集的影响 | 第50-53页 |
| 4.4 本章小结 | 第53-54页 |
| 第五章 对GPF结构的仿真优化 | 第54-62页 |
| 5.1 孔目数对GPF性能的影响 | 第54-56页 |
| 5.2 壁厚对GPF性能的影响 | 第56-57页 |
| 5.3 位置对GPF性能的影响 | 第57-60页 |
| 5.4 本章小结 | 第60-62页 |
| 第六章 全文总结及展望 | 第62-64页 |
| 6.1 全文总结 | 第62-63页 |
| 6.2 工作展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 致谢 | 第68页 |
