| 摘要 | 第2-4页 |
| abstract | 第4-6页 |
| 导言 | 第9-17页 |
| 一、问题的提出 | 第9-10页 |
| 二、研究价值及意义 | 第10-11页 |
| 三、文献综述 | 第11-15页 |
| 四、主要研究方法 | 第15页 |
| 五、论文结构 | 第15-16页 |
| 六、论文主要创新及不足 | 第16-17页 |
| 第一章 快递业的行业特性与发展现状 | 第17-23页 |
| 第一节 快递业的定义及发展演变 | 第17-19页 |
| 第二节 快递业的特点和定位 | 第19-23页 |
| 一、快递业的基本特征 | 第19-20页 |
| 二、快递业与相关行业的关系 | 第20-23页 |
| 第二章 快递业存在的治安问题 | 第23-30页 |
| 第一节 快递业内部存在的治安问题 | 第25-27页 |
| 一、个人信息的泄露 | 第25-26页 |
| 二、火灾、爆炸、有毒化学物品污染等治安事故 | 第26-27页 |
| 三、盗窃、损毁财物等治安案件 | 第27页 |
| 第二节 不法分子利用寄递渠道引发的治安问题 | 第27-30页 |
| 一、贩卖、运送毒品、枪支弹药 | 第27-28页 |
| 二、出赃销赃 | 第28页 |
| 三、“到付快递”中的诈骗 | 第28-30页 |
| 第三章 快递业治安问题突出的主要原因 | 第30-41页 |
| 第一节 快递行业自身及公众安全意识原因 | 第30-35页 |
| 一、操作流程不规范,验视制度虚设 | 第31-32页 |
| 二、从业人员素质偏低,专业化水平不高 | 第32-34页 |
| 三、公众安全意识淡薄,自我保护意识差 | 第34-35页 |
| 第二节 法律制度层面的原因 | 第35-37页 |
| 一、快递业法律法规过于笼统,专门立法不足 | 第36页 |
| 二、相关法律法规缺乏可操作性 | 第36-37页 |
| 第三节 政府监管方面的原因 | 第37-41页 |
| 一、多头监管,难以形成合力 | 第38-39页 |
| 二、基层监管机构缺失,存在真空地带 | 第39页 |
| 三、监管方式单一,监管力量薄弱 | 第39-41页 |
| 第四章 构建快递业治安防控体系 | 第41-50页 |
| 第一节 社会治安防控体系的概念及构建思路 | 第41-43页 |
| 一、社会治安防控体系的概念 | 第41-42页 |
| 二、社会治安防控体系的理论基础 | 第42页 |
| 三、快递业治安防控体系构建的总体思路 | 第42-43页 |
| 第二节 构建快递业治安防控体系的具体措施——结合域内外有效经验.. | 第43-50页 |
| 一、行业防控网——落实行业准则,完善内部管理 | 第43-45页 |
| 二、法律防控网——完善法律法规,为行业管理提供支持 | 第45-46页 |
| 三、科技防控网——完善“互联网+”快递业,加强治安防控 | 第46-48页 |
| 四、监管防控网——运用新型机制,建立并规范监管体系 | 第48-50页 |
| 结语 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-54页 |
| 在读期间发表的学术论文与研究成果 | 第54-55页 |
| 后记 | 第55-56页 |
