| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第14-23页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第14-15页 |
| 1.2 动压气体止推轴承主要结构类型 | 第15-18页 |
| 1.3 箔片型动压气体止推轴承研究现状 | 第18-21页 |
| 1.3.1 箔片型动压气体止推轴承静特性研究现状 | 第18-19页 |
| 1.3.2 箔片型动压气体止推轴承热特性研究现状 | 第19-21页 |
| 1.4 本文主要研究工作 | 第21-23页 |
| 第二章 箔片型动压气体止推轴承模型及性能分析方法 | 第23-34页 |
| 2.1 箔片型动压气体止推轴承结构及模型 | 第23-25页 |
| 2.1.1 箔片型动压气体止推轴承基本结构 | 第23-24页 |
| 2.1.2 模型建立 | 第24-25页 |
| 2.2 变截面气膜间隙流动数值分析方法 | 第25-33页 |
| 2.2.1 流动控制方程 | 第25-31页 |
| 2.2.2 计算模型 | 第31-32页 |
| 2.2.3 边界条件 | 第32页 |
| 2.2.4 网格划分 | 第32-33页 |
| 2.3 本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 动压气体止推轴承静特性分析 | 第34-42页 |
| 3.1 研究工况 | 第34页 |
| 3.2 参数定义 | 第34页 |
| 3.3 仿真结果与分析 | 第34-40页 |
| 3.3.1 转速对轴承气膜压力及承载力的影响 | 第34-36页 |
| 3.3.2 旋转状态对轴承承载特性的影响 | 第36-38页 |
| 3.3.3 结构参数对轴承承载特性的影响 | 第38-40页 |
| 3.4 本章小结 | 第40-42页 |
| 第四章 动压气体止推轴承气动热特性分析 | 第42-58页 |
| 4.1 动压气体止推轴承气动热计算模型 | 第42-43页 |
| 4.1.1 粘温方程 | 第42-43页 |
| 4.1.2 止推轴承气膜间隙传热模型 | 第43页 |
| 4.2 变截面气膜间隙气动热模型及分析 | 第43-57页 |
| 4.2.1 变截面气膜间隙气动热模型 | 第43-44页 |
| 4.2.2 计算模型 | 第44-45页 |
| 4.2.3 边界条件 | 第45页 |
| 4.2.4 不同工作条件下轴承气膜间隙无量纲温度场分布 | 第45-47页 |
| 4.2.5 单端进气时气膜间隙气动热特性变化规律 | 第47-52页 |
| 4.2.6 进/出口压力同比变化时气膜间隙气动热特性变化规律 | 第52-57页 |
| 4.3 本章小结 | 第57-58页 |
| 第五章 动压气体止推轴承气动热特性试验研究 | 第58-69页 |
| 5.1 试验设计与试验原理 | 第58-62页 |
| 5.1.1 进气段设计 | 第59-60页 |
| 5.1.2 测量段设计 | 第60-61页 |
| 5.1.3 试验原理 | 第61-62页 |
| 5.2 箔片型动压气体止推轴承试验结果分析 | 第62-68页 |
| 5.2.1 动压气体止推轴承无量纲温度场分布 | 第62-64页 |
| 5.2.2 转速对气膜间隙气动热特性的影响 | 第64-66页 |
| 5.2.3 进气压力对气膜间隙气动热特性的影响 | 第66-67页 |
| 5.2.4 进气温度对气膜间隙气动热特性的影响 | 第67-68页 |
| 5.3 结论 | 第68-69页 |
| 第六章 总结与展望 | 第69-71页 |
| 6.1 总结 | 第69-70页 |
| 6.2 展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第76页 |