| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| ·研究背景 | 第10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-14页 |
| ·国外研究现状 | 第11-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-14页 |
| ·研究的目的和意义 | 第14-15页 |
| ·研究的目的 | 第14-15页 |
| ·研究意义 | 第15页 |
| ·研究内容、方法及技术路线 | 第15-17页 |
| ·研究内容 | 第15-16页 |
| ·研究方法 | 第16页 |
| ·技术路线 | 第16-17页 |
| 第二章 政府投资公路项目投资效率评价概述 | 第17-28页 |
| ·政府投资项目 | 第17-21页 |
| ·政府投资项目的含义 | 第17-18页 |
| ·政府投资公路项目 | 第18-19页 |
| ·政府投资公路项目的社会意义 | 第19-21页 |
| ·投资效率 | 第21-22页 |
| ·对投资效率的界定 | 第21页 |
| ·投资效率的影响因素 | 第21-22页 |
| ·政府投资公路项目投资效率评价相关理论分析 | 第22-27页 |
| ·政府投资公路项目投资效率评价的价值标准 | 第22-23页 |
| ·政府投资公路项目投资效率评价依据 | 第23-24页 |
| ·常用评价的方法比较 | 第24-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 投资效率评价的基础理论 | 第28-37页 |
| ·可持续发展理论 | 第28-31页 |
| ·可持续发展基本内涵 | 第28-30页 |
| ·可持续发展的最终目的和基本原则 | 第30-31页 |
| ·公共产品理论 | 第31-33页 |
| ·发展历程 | 第31-32页 |
| ·基本特征 | 第32-33页 |
| ·数据包络分析（DEA）理论 | 第33-36页 |
| ·理论分析与模型介绍 | 第33-35页 |
| ·运用DEA 评价政府投资公路项目投资效率的可行性 | 第35-36页 |
| ·DEA 方法的基本应用步骤 | 第36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 政府投资公路项目投资效率评价指标体系 | 第37-45页 |
| ·构建评价指标体系 | 第37-39页 |
| ·指标选取应遵循的原则 | 第37-38页 |
| ·指标体系建立程序 | 第38页 |
| ·指标体系的建立 | 第38-39页 |
| ·评价指标的含义 | 第39-44页 |
| ·经济效益指标 | 第39-41页 |
| ·社会效益指标 | 第41-43页 |
| ·环境效益及可持续性指标 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第五章 基于 DEA 的政府投资公路项目投资效率评价与分析 | 第45-52页 |
| ·基于DEA 的政府投资项目投资效率评价 | 第45-47页 |
| ·决策单元的选择 | 第45页 |
| ·输入输出指标体系 | 第45-47页 |
| ·实证分析 | 第47-49页 |
| ·数据来源及处理办法 | 第47-48页 |
| ·计算结果与分析 | 第48-49页 |
| ·改进政府投资公路项目投资效率的途径 | 第49-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 结论与展望 | 第52-54页 |
| 参考文献 | 第54-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 附录 A （攻读硕士学位期间取得的研究成果） | 第59页 |