基于环境激励高墩大跨连续刚构桥模态分析及应用研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| ·引言 | 第10页 |
| ·高墩大跨连续刚构桥发展及特点 | 第10-12页 |
| ·连续刚构桥的发展 | 第10-11页 |
| ·高墩的发展 | 第11-12页 |
| ·基于环境激励的模态分析 | 第12-13页 |
| ·基于环境激励的模态参数识别方法综述 | 第13-15页 |
| ·基于动力的有限元模型修正现状 | 第15-17页 |
| ·本文的主要工作内容 | 第17-18页 |
| 第二章 振动与模态分析理论基础 | 第18-28页 |
| ·引言 | 第18页 |
| ·模态分析理论 | 第18-21页 |
| ·无阻尼多自由度系统微分方程解耦 | 第18-19页 |
| ·有阻尼多自由度系统微分方程解耦 | 第19-21页 |
| ·模态识别理论 | 第21-24页 |
| ·NExT 法计算介绍 | 第21-22页 |
| ·峰值拾取法 | 第22-24页 |
| ·几种常见激励信号数学特征 | 第24-27页 |
| ·正弦（余弦）激励信号 | 第24-25页 |
| ·脉冲激励信号和阶跃激励信号 | 第25-26页 |
| ·白噪声激励信号 | 第26页 |
| ·非平稳随机信号 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 野三河特大桥有限元模型 | 第28-39页 |
| ·引言 | 第28-29页 |
| ·桥梁有限元模型建立 | 第29-31页 |
| ·有限元计算中单元特性 | 第30页 |
| ·材料参数 | 第30页 |
| ·连续刚构桥有限元模型 | 第30-31页 |
| ·有限元模型分析方法 | 第31-36页 |
| ·梁单元模型刚性区域处理 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-39页 |
| 第四章 野三河特大桥环境振动试验 | 第39-51页 |
| ·引言 | 第39页 |
| ·野三河特大桥环境振动试验目的 | 第39-40页 |
| ·野三河特大桥环境振动试验原理与方法 | 第40-43页 |
| ·环境激励模态试验的传统测量方法 | 第40页 |
| ·环境激励模态试验的移动测点法 | 第40-43页 |
| ·野三河特大桥环境振动试验 | 第43-44页 |
| ·测试仪器 | 第43页 |
| ·测试荷载 | 第43页 |
| ·测试内容及测点布置 | 第43-44页 |
| ·测试过程及结果 | 第44-47页 |
| ·野三河特大桥动力特性参数化分析 | 第47-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第五章 野三河特大桥有限元模型修正 | 第51-62页 |
| ·引言 | 第51-52页 |
| ·桥梁有限元模型误差分析 | 第52-53页 |
| ·参数型修正法的优化的方法 | 第53-55页 |
| ·优化的原理的数学描述 | 第53页 |
| ·一阶优化算法 | 第53-55页 |
| ·有限元模型修正过程 | 第55-56页 |
| ·修正参数的选取 | 第55-56页 |
| ·目标函数的构造 | 第56页 |
| ·野三河特大桥基于动力有限元模型修正 | 第56-61页 |
| ·灵敏度分析 | 第56-57页 |
| ·修正参数的选择以及范围 | 第57-58页 |
| ·有限元模型修正的过程 | 第58-60页 |
| ·有限元模型修正结果 | 第60-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 结论与展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 附录 | 第70页 |
