| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.3 国内外轨道车辆焊接结构疲劳强度研究现状 | 第12-13页 |
| 1.4 主要研究内容 | 第13-15页 |
| 第二章 焊接结构疲劳强度分析的基本理论 | 第15-22页 |
| 2.1 焊接接头的疲劳特征 | 第15页 |
| 2.2 焊接结构疲劳强度的影响因素 | 第15-18页 |
| 2.2.1 应力集中 | 第15-16页 |
| 2.2.2 焊接残余应力 | 第16页 |
| 2.2.3 焊接缺陷 | 第16-17页 |
| 2.2.4 焊接接头组织性能 | 第17页 |
| 2.2.5 被连接构件板厚 | 第17-18页 |
| 2.3 焊接结构疲劳工程分析 | 第18-21页 |
| 2.3.1 焊接结构疲劳强度分析方法 | 第18页 |
| 2.3.2 S-N曲线法 | 第18-20页 |
| 2.3.3 断裂力学法 | 第20-21页 |
| 2.4 疲劳加载数据 | 第21页 |
| 本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 焊接结构的疲劳评定方法应力计算的对比分析 | 第22-46页 |
| 3.1 名义应力法 | 第22-31页 |
| 3.1.1 名义应力法的基本原理 | 第22-24页 |
| 3.1.2 名义应力的定义 | 第24页 |
| 3.1.3 名义应力的计算方法 | 第24-25页 |
| 3.1.4 名义应力的测量 | 第25-26页 |
| 3.1.5 名义应力S-N曲线 | 第26页 |
| 3.1.6 不同标准给出的名义应力S-N曲线的对比分析 | 第26-31页 |
| 3.2 热点应力法 | 第31-34页 |
| 3.2.1 热点应力法的基本假设 | 第31页 |
| 3.2.2 热点应力法的基本原理 | 第31-32页 |
| 3.2.3 热点的类型 | 第32-33页 |
| 3.2.4 两种热点类型的热点应力计算 | 第33-34页 |
| 3.3 主S-N曲线法 | 第34-39页 |
| 3.3.1 主S-N曲线法中的应力分布 | 第35页 |
| 3.3.2 主S-N曲线法中结构应力的计算 | 第35-37页 |
| 3.3.3 主S-N曲线法中等效结构应力的计算 | 第37-39页 |
| 3.4 三类疲劳预测方法的数据对比 | 第39-45页 |
| 3.4.1 焊接接头几何尺寸 | 第39页 |
| 3.4.2 建立焊接接头有限元模型 | 第39-40页 |
| 3.4.3 数据对比 | 第40-45页 |
| 本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 影响焊接结构疲劳强度的关键因素的修正方法研究 | 第46-55页 |
| 4.1 焊接残余应力 | 第46-48页 |
| 4.1.1 疲劳设计方法中的处理方式 | 第46-47页 |
| 4.1.2 分析讨论 | 第47-48页 |
| 4.2 板厚影响 | 第48-51页 |
| 4.2.1 疲劳设计方法中的处理方式 | 第48-49页 |
| 4.2.2 对比差异 | 第49-51页 |
| 4.2.3 结果讨论 | 第51页 |
| 4.3 焊后改进工艺 | 第51-54页 |
| 4.3.1 疲劳设计方法中的处理方式 | 第52-53页 |
| 4.3.2 分析讨论 | 第53-54页 |
| 本章小结 | 第54-55页 |
| 第五章 基于主S-N曲线法对转向架焊接结构疲劳强度的分析 | 第55-76页 |
| 5.1 转向架有限元模型 | 第55页 |
| 5.2 疲劳工况的设计及边界条件 | 第55-57页 |
| 5.3 转向架疲劳强度计算最大主应力云图 | 第57-58页 |
| 5.4 转向架疲劳强度分析 | 第58-75页 |
| 本章小结 | 第75-76页 |
| 结论与展望 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-81页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82页 |
