透水水泥混凝土路面在常德市海绵城市建设中的应用研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 国外研究和应用现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内研究和应用现状 | 第13-14页 |
| 1.3 研究内容和方案 | 第14-18页 |
| 1.3.1 研究思路 | 第14-15页 |
| 1.3.2 研究方案 | 第15页 |
| 1.3.3 技术路线 | 第15-16页 |
| 1.3.4 预期目标 | 第16-18页 |
| 第二章 透水水泥混凝土路面设计分析 | 第18-38页 |
| 2.1 透水性材料的要求及其性能 | 第18-23页 |
| 2.1.1 透水混凝土材料 | 第19-21页 |
| 2.1.2 原材料性质 | 第21-23页 |
| 2.2 试件成型及养护 | 第23-25页 |
| 2.2.1 搅拌工艺 | 第23-24页 |
| 2.2.2 成型工艺制作 | 第24页 |
| 2.2.3 透水混凝土试块养护 | 第24-25页 |
| 2.3 性能测试 | 第25-30页 |
| 2.3.1 抗压强度 | 第25-26页 |
| 2.3.2 抗折强度 | 第26-28页 |
| 2.3.3 透水系数 | 第28-29页 |
| 2.3.4 降温性能 | 第29-30页 |
| 2.4 透水性道路结构组合与构造 | 第30-31页 |
| 2.4.1 结构组合设计 | 第30-31页 |
| 2.5 透水水泥混凝土设计思路 | 第31-32页 |
| 2.6 配合比参数 | 第32-33页 |
| 2.6.1 水灰比 | 第32页 |
| 2.6.2 骨胶比 | 第32页 |
| 2.6.3 集料粒径 | 第32页 |
| 2.6.4 设计孔隙率 | 第32-33页 |
| 2.6.5 增强剂 | 第33页 |
| 2.6.6 性能指标 | 第33页 |
| 2.7 配合比计算 | 第33-37页 |
| 2.7.1 计算方法的选择 | 第33-34页 |
| 2.7.2 实例计算 | 第34-37页 |
| 2.8 本章小结 | 第37-38页 |
| 第三章 透水水泥混凝土试验结果及分析 | 第38-50页 |
| 3.1 分析方式介绍 | 第38-39页 |
| 3.2 试验配合比 | 第39-40页 |
| 3.3 试验测得强度值 | 第40-41页 |
| 3.4 试验测得透水系数 | 第41页 |
| 3.5 正交分析结果讨论 | 第41-48页 |
| 3.5.1 强度实验结果的正交分析 | 第41-44页 |
| 3.5.2 透水系数的实验结果的正交分析 | 第44-47页 |
| 3.5.3 水胶比对透水水泥混凝土的性能影响 | 第47页 |
| 3.5.4 设计孔隙率对透水性混凝土性能的影响 | 第47-48页 |
| 3.5.5 集料粒径对透水水泥混凝土的影响 | 第48页 |
| 3.6 本章小结 | 第48-50页 |
| 第四章 透水水泥混凝土路面综合性能评价 | 第50-64页 |
| 4.1 依托工程说明 | 第50-51页 |
| 4.2 结构分析 | 第51-53页 |
| 4.2.1 透水水泥混凝土路面结构分析 | 第51页 |
| 4.2.2 生态植草沟结构分析 | 第51-52页 |
| 4.2.3 生态植草沟设计 | 第52-53页 |
| 4.3 透水水泥混凝土路面的施工工艺 | 第53-56页 |
| 4.4 性能测试 | 第56-63页 |
| 4.4.1 透水水泥混凝土路面降温性能试验方法 | 第56-57页 |
| 4.4.2 环保性能测试 | 第57-63页 |
| 4.5 本章小结 | 第63-64页 |
| 结论与展望 | 第64-66页 |
| 1. 结论 | 第64页 |
| 2. 研究展望 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 致谢 | 第69-71页 |
| 附录A (攻读学位期间发表论文目录) | 第71-72页 |
| 附录B 攻读学位期间参与的科研项目 | 第72页 |
