摘要 | 第4-5页 |
abstract | 第5-6页 |
第一章 绪论 | 第10-16页 |
1.1 研究背景意义 | 第10-11页 |
1.1.1 研究背景 | 第10页 |
1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
1.2 国内外研究现状 | 第11-13页 |
1.2.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
1.2.2 国内研究现状 | 第12-13页 |
1.3 主要研究内容及技术路线 | 第13-16页 |
1.3.1 研究内容 | 第13-14页 |
1.3.2 技术路线 | 第14-16页 |
第二章 国省道干线公路施工区段交通特性 | 第16-23页 |
2.1 国省道干线公路改扩建定义及其分类 | 第16页 |
2.2 国省道干线公路改建过程中的施工形式及特点分析 | 第16-18页 |
2.3 道路施工期间的交通特性 | 第18-22页 |
2.3.1 施工区段的施工形式分析 | 第18-20页 |
2.3.2 施工区段交通流分析 | 第20页 |
2.3.3 施工区段道路基本特性分析 | 第20-21页 |
2.3.4 施工区段人员的交通特性分析 | 第21-22页 |
2.4 小结 | 第22-23页 |
第三章 国省道改扩建施工影响区域交通分流组织研究 | 第23-35页 |
3.1 国省道改扩建施工影响区域交通组织影响因素划分与分析 | 第23-27页 |
3.1.1 改扩建施工影响区域交通组织影响因素——交通量 | 第23页 |
3.1.2 改扩建施工影响区域交通组织影响因素——区域公路网 | 第23-24页 |
3.1.3 改扩建施工影响区域交通组织影响因素——通行能力 | 第24-26页 |
3.1.4 改扩建施工影响区域交通组织影响因素——施工组织方案 | 第26-27页 |
3.2 国省道改扩建作业区交通组织策略及方法 | 第27-32页 |
3.2.1 按改扩建作业区施工方式组织 | 第28页 |
3.2.2 按改扩建作业区施工对象组织 | 第28-29页 |
3.2.3 按点线面层次组织 | 第29-30页 |
3.2.4 按远中近结构组织 | 第30-32页 |
3.3 路段交通流组织方式 | 第32-34页 |
3.4 本章小结 | 第34-35页 |
第四章 洪永线公路改扩建项目交通分流组织初步方案研究 | 第35-55页 |
4.1 项目概况 | 第35页 |
4.2 洪永线公路改扩建项目交通流组织影响因素分析 | 第35-40页 |
4.3 交通需求预测 | 第40-48页 |
4.3.1 交通量调查 | 第40-41页 |
4.3.1.1 历年交通量资料收集 | 第40页 |
4.3.1.2 公路交通量调查 | 第40-41页 |
4.3.2 交通量调查分析 | 第41页 |
4.3.3 预测思路和方法 | 第41-42页 |
4.3.4 交通量预测 | 第42-48页 |
4.3.4.1 通道趋势交通量预测 | 第42-43页 |
4.3.4.2 通道趋势交通量在本项目上的分配 | 第43-48页 |
4.4 交通分流组织 | 第48-51页 |
4.4.1 交通分流量分析 | 第48-50页 |
4.4.2 交通分流车型对交通分流组织方案确定的影响分析 | 第50-51页 |
4.5 洪永线改扩建项目交通组织方案研究 | 第51-54页 |
4.5.1 第一阶段交通组织方案研究 | 第51-52页 |
4.5.2 第二阶段交通组织方案研究 | 第52-54页 |
4.6 本章小结 | 第54-55页 |
第五章 基于省道洪永线交通仿真的交通组织方案确定 | 第55-66页 |
5.1 交通仿真技术简介 | 第55-56页 |
5.1.1 交通仿真优势 | 第55页 |
5.1.2 交通仿真模型分类 | 第55-56页 |
5.1.3 仿真软件介绍 | 第56页 |
5.2 VISSIM交通仿真建模 | 第56-62页 |
5.2.1 基本原理 | 第56页 |
5.2.2 交通仿真模型的建立流程 | 第56-57页 |
5.2.3 模型的基本假定 | 第57页 |
5.2.4 交通数据采集 | 第57-58页 |
5.2.5 交通流特性 | 第58页 |
5.2.6 交通仿真模型的建立 | 第58-62页 |
5.3 洪永线隰县车家坡至永和岔口段改扩建交通组织方案仿真结果分析 | 第62-65页 |
5.3.1 路网交通组织方案 | 第62-63页 |
5.3.2 基本路段交通组织仿真方案 | 第63-64页 |
5.3.3 仿真结果分析 | 第64-65页 |
5.4 本章小结 | 第65-66页 |
第六章 结论与展望 | 第66-68页 |
6.1 研究结论 | 第66页 |
6.2 展望 | 第66-68页 |
参考文献 | 第68-72页 |
致谢 | 第72页 |