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PIV技术在港航结构工程模型试验中的应用研究

摘要第5-6页
ABSTRACT第6-7页
第一章 绪论第10-17页
    1.1 研究的背景及意义第10页
    1.2 国内外研究现状第10-16页
        1.2.1 港航结构工程模型试验研究现状第11-13页
        1.2.2 PIV技术在土工试验中的应用第13-16页
    1.3 本文研究主要内容第16-17页
第二章 PIV技术及物理模型试验原理第17-30页
    2.1 PIV技术原理第17-20页
        2.1.1 颗粒图像坐标第17页
        2.1.2 图像数字化第17-18页
        2.1.3 图像处理过程第18-19页
        2.1.4 图像相关算法第19-20页
    2.2 PIV系统组成第20-22页
        2.2.1 示踪粒子第21页
        2.2.2 图像采集系统第21页
        2.2.3 图像处理系统第21-22页
    2.3 常规物理模型试验第22页
    2.4 离心模型试验原理第22-30页
        2.4.1 土工离心模拟的相似性第22-27页
        2.4.2 离心模型试验的误差分析第27-30页
第三章 PIV技术在墙后有限土体变形试验中的应用第30-43页
    3.1 研究对象与研究方法第30-31页
    3.2 试验装置及模型第31-33页
        3.2.1 试验装置设计第31-33页
        3.2.2 试验模型制作第33页
    3.3 试验方案及过程第33-35页
        3.3.1 试验方案设计第33-34页
        3.3.2 试验过程第34-35页
    3.4 试验结果分析第35-41页
        3.4.1 PIV技术与传统观测方法的结果比较第35-36页
        3.4.2 PIV技术在土体滑裂面分析中的应用第36-38页
        3.4.3 PIV技术在土体位移场实时观测中的应用第38-41页
    3.5 本章小结第41-43页
第四章 PIV在邻建船闸基坑开挖离心试验中的应用第43-65页
    4.1 概述第43页
    4.2 研究对象第43-44页
    4.3 研究目的与内容第44-45页
    4.4 离心模型试验设计第45-51页
        4.4.1 试验方案第45-46页
        4.4.2 试验设备第46-49页
        4.4.3 模型材料及力学性质第49-50页
        4.4.4 模型制作及试验过程第50-51页
    4.5 PIV测量系统第51-53页
        4.5.1 图像采集设备第51-52页
        4.5.2 土体纹理第52页
        4.5.3 控制点第52-53页
    4.6 PIV测量过程与精度分析第53-55页
        4.6.1 测量过程第53-54页
        4.6.2 测量精度第54-55页
    4.7 试验结果分析第55-64页
        4.7.1 模型变形影像结果第56-57页
        4.7.2 有限土体位移场第57-58页
        4.7.3 有限土体土压力第58-62页
        4.7.4 船闸及支护结构位移第62-64页
    4.8 本章小结第64-65页
第五章 结论与展望第65-67页
    5.1 主要结论第65-66页
    5.2 研究展望第66-67页
参考文献第67-71页
致谢第71-72页
附录A (攻读学位期间所发表的学术论文)第72页
附录B (攻读学位期间所经历的科研项目)第72页

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