| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-24页 |
| 1.1 课题背景及来源 | 第10-11页 |
| 1.2 脉动加载提高材料成形性的机理 | 第11-17页 |
| 1.2.1 脉动加载方式提高材料成形性的机理 | 第12-16页 |
| 1.2.2 脉动加载方式中幅值和频率对材料成形性能的影响 | 第16-17页 |
| 1.3 脉动发生装置的研究概况 | 第17-22页 |
| 1.4 课题意义及主要工作 | 第22-24页 |
| 1.4.1 本课题的意义 | 第22-23页 |
| 1.4.2 本课题的主要工作 | 第23-24页 |
| 第2章 液压系统中压力脉动机理研究 | 第24-30页 |
| 2.1 液压系统中压力脉动研究概况 | 第24-25页 |
| 2.2 液压系统中压力脉动形成机理 | 第25-28页 |
| 2.2.1 振动引起的液压系统中油液压力脉动 | 第25页 |
| 2.2.2 流道的流向和截面积的急剧变化引起的脉动 | 第25页 |
| 2.2.3 泵源的流量和压力脉动 | 第25-28页 |
| 2.2.4 机械故障产生的压力脉动 | 第28页 |
| 2.3 液压系统中压力脉动的传播机理 | 第28-30页 |
| 第3章 超高压脉动发生装置的设计 | 第30-44页 |
| 3.1 超高压脉动发生装置关键问题的研究与解决 | 第30-33页 |
| 3.1.1 液压系统中超高压油液压力的产生途径 | 第30-31页 |
| 3.1.2 液压系统中油液压力脉动的产生方法 | 第31-33页 |
| 3.2 超高压脉动发生装置的工作原理 | 第33-37页 |
| 3.2.1 超高压脉动发生装置的特性要求 | 第34页 |
| 3.2.2 超高压脉动发生装置的工作原理 | 第34-37页 |
| 3.3 超高压脉动发生装置增压器的设计 | 第37-41页 |
| 3.3.1 增压器的结构参数确定 | 第37-40页 |
| 3.3.2 增压器的安全性校核 | 第40-41页 |
| 3.4 脉动发生装置的设计 | 第41-43页 |
| 3.5 本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 电动缸的设计 | 第44-54页 |
| 4.1 电动缸概述 | 第44-45页 |
| 4.2 电动缸的设计 | 第45-48页 |
| 4.2.1 电动缸性能指标的确定 | 第45-46页 |
| 4.2.2 电动缸的设计方案 | 第46页 |
| 4.2.3 电动缸主要部件的参数确定与选型 | 第46-48页 |
| 4.3 电动缸控制方案的选取及硬件选择 | 第48-52页 |
| 4.3.1 电动缸控制方案的选取 | 第48-50页 |
| 4.3.2 硬件选择 | 第50-52页 |
| 4.4 本章小节 | 第52-54页 |
| 第5章 超高压脉动发生装置的建模与仿真 | 第54-70页 |
| 5.1 液压系统建模与仿真简介 | 第54-55页 |
| 5.2 系统数学模型的建立 | 第55-65页 |
| 5.2.1 电动缸建模 | 第55-61页 |
| 5.2.2 脉动发生装置和增压器的建模 | 第61-65页 |
| 5.3 基于MATLAB的系统稳定性分析 | 第65-69页 |
| 5.4 本章小结 | 第69-70页 |
| 第6章 结论与展望 | 第70-72页 |
| 6.1 结论 | 第70页 |
| 6.2 展望 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 致谢 | 第76页 |