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高速铁路大跨度V撑连续梁桥施工阶段空间应力分析及参数优化研究

摘要第4-5页
Abstract第5页
1 绪论第8-14页
    1.1 选题背景及研究意义第8-9页
    1.2 国内外研究进展第9-12页
    1.3 论文主要研究内容第12-14页
2 V撑连续梁桥施工控制与仿真建模第14-31页
    2.1 工程概况第14-15页
        2.1.1 主桥桥型布置第14-15页
        2.1.2 主桥设计参数第15页
    2.2 大跨度连续梁桥施工控制方法第15-19页
        2.2.1 自适应施工控制方法第15-16页
        2.2.2 施工控制的影响因素第16-17页
        2.2.3 桥梁控制系统的建立第17-19页
    2.3 主桥施工控制仿真分析第19-23页
        2.3.1 整体模型的建立第19-21页
        2.3.2 立模标高的计算第21-23页
    2.4 V形支撑施工控制方法第23-25页
        2.4.1 施工控制内容和方法第23-24页
        2.4.2 V形支撑施工控制的原则与方法第24-25页
    2.5 V形支撑施工控制内容第25-27页
        2.5.1 V形支撑应力监测测点布置及测试工况第25-26页
        2.5.2 主桥应力控制结果第26-27页
    2.6 V形支撑结构仿真分析第27-30页
        2.6.1 材料的本构关系与破坏准则第27-30页
        2.6.2 局部有限元模型的建立第30页
    2.7 本章小结第30-31页
3 V形支撑结构空间应力分析第31-47页
    3.1 V形支撑结构分块浇筑施工介绍第31-34页
        3.1.1 V撑分块施工步骤第31-33页
        3.1.2 V撑分块施工现场照片第33-34页
    3.2 V形支撑结构分块浇筑空间应力分析第34-41页
        3.2.1 V撑分块浇筑空间应力云图第34-36页
        3.2.2 V撑分块浇筑应力分析结论第36-38页
        3.2.3 V撑分块浇筑理论应力值与实测应力值比较分析第38-41页
    3.3 全桥施工过程V形支撑结构外力提取与施加第41-42页
        3.3.1 全桥施工过程V形支撑结构外力提取第41-42页
        3.3.2 全桥施工过程V形支撑结构外力施加第42页
    3.4 全桥施工过程V形支撑结构空间应力分析第42-46页
        3.4.1 全桥施工过程V形支撑结构应力分析工况第42-43页
        3.4.2 全桥施工过程V形支撑结构空间应力分析第43-46页
    3.5 本章小结第46-47页
4 V形支撑结构优化设计第47-63页
    4.1 V形支撑与箱梁刚度比的影响分析第47-51页
        4.1.1 V形支撑与箱梁的刚度比对结构内力的影响分析第47-49页
        4.1.2 结构内力随V形支撑与箱梁的刚度比变化规律分析第49-51页
    4.2 V形支撑截面优化分析第51-56页
        4.2.1 ANSYS的优化设计功能第51-53页
        4.2.2 V形支撑截面形式第53页
        4.2.3 V形支撑截面优化方法第53页
        4.2.4 截面优化数学模型第53-55页
        4.2.5 优化结果分析第55-56页
    4.3 V形支撑倾角优化分析第56-62页
        4.3.1 V形支撑倾角优化设计的优化内容及计算截面第56-57页
        4.3.2 不同倾角对于V撑结构的内力影响比较第57-59页
        4.3.3 不同倾角对于主梁结构的内力影响比较第59-62页
    4.4 本章小结第62-63页
结论与展望第63-65页
致谢第65-66页
参考文献第66-69页
攻读学位期间的研究成果第69页

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