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基于地点感原理下城市夜晚观光“峡谷景观”构成研究--以西安二环观光峡谷景观为例

摘要第5-7页
Abstract第7-8页
1 绪论第12-19页
    1.1 研究背景第12-13页
        1.1.1 社会背景第12页
        1.1.2 学术背景第12-13页
    1.2 研究意义第13-15页
        1.2.1 理论意义第13-14页
        1.2.2 现实意义第14-15页
    1.3 研究内容与研究方法第15-16页
        1.3.1 研究内容第15页
        1.3.2 研究方法第15-16页
    1.4 研究难点与创新点第16-17页
        1.4.1 研究难点第16-17页
        1.4.2 创新之处第17页
    1.5 技术路线图第17-18页
    1.6 小结第18-19页
2 相关概念阐释与国内外研究综述第19-28页
    2.1 相关概念阐释第19-22页
        2.1.1 地点感第19-20页
        2.1.2 城市感知景观第20-21页
        2.1.3 城市夜晚观光“峡谷(感知)景观”第21-22页
    2.2 地点感研究综述第22-25页
        2.2.1 国外地点感研究进展第22-23页
        2.2.2 国内地点感的研究现状第23-25页
        2.2.3 研究述评第25页
    2.3 城市旅游景观感知第25-28页
        2.3.1 国外研究进展第25-26页
        2.3.2 国内研究现状第26-28页
3 理论基础第28-39页
    3.1 步行下行为空间感知无差别原理第28-30页
        3.1.1 商业区的无差别感知第28-29页
        3.1.2 商业区无差别感知的应用第29-30页
    3.2 车行下城市景观感知规律第30-36页
        3.2.1 车行下城市空间的感知第30-31页
        3.2.2 动态视觉空间感知第31-34页
        3.2.3 城市快速干道感知景观组合第34-36页
    3.3 自驾下城市夜晚休闲行为路径规律第36-39页
        3.3.1 城市24小时社会休闲理念第36-37页
        3.3.2 自驾下城市夜晚观光行为路径第37-39页
4 西安城市夜晚观光峡谷景观的空间构成第39-66页
    4.1 研究区域选择第41-47页
        4.1.1 研究区概况第41-44页
        4.1.2 西安二环夜景观光旅游景观价值调查第44-46页
        4.1.3 城市“峡谷景观”与城市快速干道及城市功能区的关系第46-47页
    4.2 西安城区二环干道城市景观空间构成第47-54页
    4.3 西安城市夜晚观光峡谷景观认知空间解构第54-66页
        4.3.1 西安城市夜晚观光峡谷景观认知空间构成第54-57页
        4.3.2 西安城市夜晚观光峡谷景观认知游段解构第57-66页
5 现代城市夜晚观光“峡谷景观”的构成与认知构建模式第66-75页
    5.1 城市夜晚观光“峡谷景观”构建条件第66-70页
        5.1.1 城市夜晚观光“峡谷景观”形成的空间背景因素第66-67页
        5.1.2 城市夜晚观光“峡谷景观”的构成条件第67-68页
        5.1.3 城市夜晚观光“峡谷景观”建构要素第68-70页
    5.2 城市夜晚观光“峡谷景观”的空间构成第70-73页
        5.2.1 城市夜晚观光“峡谷景观”具备的特征第70-71页
        5.2.2 城市夜晚观光“峡谷景观”的空间构成现状第71-73页
    5.3 车行下城市夜晚观光景观无差别(距离或空间)感知原理第73-75页
6 结论与展望第75-77页
    6.1 结论第75-76页
    6.2 展望第76-77页
参考文献第77-83页
附录第83-85页
致谢第85-86页
攻读硕士学位期间研究成果第86页

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