| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第7-16页 |
| §1.1 研究背景及意义 | 第7-10页 |
| §1.1.1 研究背景 | 第7-9页 |
| §1.1.2 研究意义 | 第9-10页 |
| §1.2 国内外研究现状 | 第10-13页 |
| §1.2.1 国外研究现状 | 第10-12页 |
| §1.2.2 国内研究现状 | 第12-13页 |
| §1.3 研究内容和方法 | 第13-15页 |
| §1.3.1 研究内容 | 第13-15页 |
| §1.3.2 研究方法 | 第15页 |
| §1.4 本章小结 | 第15-16页 |
| 第二章 车间物流系统优化理论 | 第16-26页 |
| §2.1 车间物流系统概述 | 第16页 |
| §2.2 SLP理论概述 | 第16-22页 |
| §2.2.1 SLP的基本要素分析 | 第17-18页 |
| §2.2.2 P-Q分析 | 第18-19页 |
| §2.2.3 SLP的相关图技术 | 第19-21页 |
| §2.2.4 车间平面布置方案的确定 | 第21-22页 |
| §2.3 层次分析法 | 第22-25页 |
| §2.3.1 构建层次结构模型 | 第22-23页 |
| §2.3.2 构造判断矩阵 | 第23-24页 |
| §2.3.3 层次单排序及一致性检验 | 第24-25页 |
| §2.3.4 层次总排序及一致性检验 | 第25页 |
| §2.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 轮胎生产车间物流系统分析 | 第26-35页 |
| §3.1 K公司概况 | 第26-27页 |
| §3.2 轮胎生产车间物流系统现状分析 | 第27-34页 |
| §3.2.1 轮胎生产工艺流程 | 第27-30页 |
| §3.2.2 生产车间现状分析 | 第30-31页 |
| §3.2.3 生产车间物流存在的问题分析 | 第31-34页 |
| §3.3 本章小结 | 第34-35页 |
| 第四章 基于SLP方法的轮胎生产车间物流系统优化研究 | 第35-53页 |
| §4.1 生产车间物流分析 | 第35-42页 |
| §4.1.1 物流量计算 | 第35-37页 |
| §4.1.2 作业区域划分 | 第37-38页 |
| §4.1.3 车间半成品工艺路线分析 | 第38页 |
| §4.1.4 物流强度分析 | 第38-42页 |
| §4.2 生产车间非物流相关性分析 | 第42-44页 |
| §4.3 车间作业单位间综合相互关系分析 | 第44-46页 |
| §4.4 生产车间布局设计 | 第46-50页 |
| §4.5 生产车间布局改善方案 | 第50-52页 |
| §4.6 本章小结 | 第52-53页 |
| 第五章 轮胎生产车间布局方案的评价 | 第53-62页 |
| §5.1 构建轮胎生产车间层次结构模型 | 第53-54页 |
| §5.2 构造轮胎生产车间判断矩阵 | 第54-56页 |
| §5.3 进行层次单排序及一致性检验 | 第56-58页 |
| §5.5 改善后布局方案评估 | 第58-61页 |
| §5.5.1 改善方案物流流程分析 | 第58-59页 |
| §5.5.2 评估改善方案 | 第59-61页 |
| §5.6 本章小结 | 第61-62页 |
| 第六章 结论与展望 | 第62-64页 |
| §6.1 结论 | 第62页 |
| §6.2 展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 附录1 层次分析法对车间改进方案评价的调查问卷 | 第68-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 攻读硕士期间主要研究成果 | 第73页 |