| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 前言 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外轮对疲劳强度研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.1 国内轮对疲劳强度研究现状 | 第10页 |
| 1.2.2 国外轮对疲劳强度研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3 列车车轴性能研究现状 | 第11-15页 |
| 1.3.1 车轴疲劳试验方法 | 第11-12页 |
| 1.3.2 车轴疲劳寿命研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3.3 车轴残余应力的研究现状 | 第13-15页 |
| 1.4 表面粗糙度对疲劳寿命的影响 | 第15页 |
| 1.5 课题主要研究内容及意义 | 第15-17页 |
| 第二章 试验材料与方法 | 第17-24页 |
| 2.1 试验材料 | 第17页 |
| 2.2 试验方法 | 第17-23页 |
| 2.2.1 表面粗糙度测量 | 第17-18页 |
| 2.2.2 金相试样制备 | 第18页 |
| 2.2.3 光学显微镜观察 | 第18页 |
| 2.2.4 扫描电子显微镜观察 | 第18页 |
| 2.2.5 残余应力测试 | 第18-19页 |
| 2.2.6 旋转弯曲疲劳试验 | 第19-22页 |
| 2.2.7 车轮连续相切曲面过渡处轮廓测量 | 第22-23页 |
| 本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 试验结果与分析 | 第24-55页 |
| 3.1 车轴的表面粗糙度测量 | 第24-26页 |
| 3.2 车轴关键部位残余应力测量 | 第26-28页 |
| 3.3 车轴关键部位表面纹理分析和表层组织分析 | 第28-32页 |
| 3.3.1 样轴Ⅰ和样轴Ⅱ表面纹理分析 | 第28-31页 |
| 3.3.2 车轴关键部位横截面表层组织分析 | 第31-32页 |
| 3.4 车轮连续曲面相切过渡处表面分析 | 第32-37页 |
| 3.4.1 车轮车削表面曲面相切过渡区表面纹理分析 | 第32-34页 |
| 3.4.2 车轮车削表面曲面相切过渡区表层组织分析 | 第34-36页 |
| 3.4.3 车轮车削表面曲面相切过渡区轮廓分析 | 第36-37页 |
| 3.5 旋转弯曲疲劳试验 | 第37-54页 |
| 3.5.1 四种车削工艺旋转弯曲疲劳试验 | 第37-38页 |
| 3.5.2 粗糙度测量以及分析 | 第38页 |
| 3.5.3 残余应力测量以及分析 | 第38-40页 |
| 3.5.4 S-N曲线 | 第40-45页 |
| 3.5.5 疲劳试样断口分析 | 第45-47页 |
| 3.5.6 四种车削工艺加工试样的表面纹理分析 | 第47-49页 |
| 3.5.7 试样疲劳源起裂位置分析 | 第49-50页 |
| 3.5.8 四种车削工艺试样表层组织及裂纹分析 | 第50-54页 |
| 本章小结 | 第54-55页 |
| 结论 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-60页 |
| 致谢 | 第60页 |