钢管混凝土系杆拱桥合理成桥状态确定方法研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-20页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第9页 |
| 1.2 系杆拱桥发展概况 | 第9-14页 |
| 1.2.1 基本概念 | 第9-11页 |
| 1.2.2 发展现状 | 第11-14页 |
| 1.3 合理成桥状态确定方法研究现状 | 第14-16页 |
| 1.4 存在的问题 | 第16-17页 |
| 1.5 研究内容和技术路线 | 第17-20页 |
| 1.5.1 主要研究内容 | 第17-18页 |
| 1.5.2 技术路线 | 第18-20页 |
| 第二章 结构设计优化理论 | 第20-32页 |
| 2.1 结构设计优化 | 第20-22页 |
| 2.1.1 基本概念 | 第20-22页 |
| 2.2 最小应变能原理 | 第22-26页 |
| 2.2.1 目标函数 | 第22-25页 |
| 2.2.2 无约束优化模型 | 第25页 |
| 2.2.3 有约束优化模型 | 第25-26页 |
| 2.3 曲线拟合 | 第26-29页 |
| 2.3.1 三次样条函数 | 第26-27页 |
| 2.3.2 三转角插值函数 | 第27-29页 |
| 2.4 MATLAB优化工具箱 | 第29-31页 |
| 2.5 本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 钢管混凝土系杆拱桥合理成桥状态 | 第32-41页 |
| 3.1 基本内容 | 第32-33页 |
| 3.2 拱肋合理成桥状态 | 第33-35页 |
| 3.2.1 拱轴线的选择 | 第33-34页 |
| 3.2.2 拱轴线的优化 | 第34-35页 |
| 3.3 吊杆合理成桥状态 | 第35-37页 |
| 3.3.1 指定受力状态法 | 第35-36页 |
| 3.3.2 无约束优化法 | 第36页 |
| 3.3.3 有约束优化法 | 第36页 |
| 3.3.4 影响矩阵法 | 第36-37页 |
| 3.4 系杆合理成桥状态 | 第37-40页 |
| 3.4.1 系杆张拉力的确定 | 第37-38页 |
| 3.4.2 混凝土截面应力控制条件 | 第38-39页 |
| 3.4.3 预应力钢束应力控制条件 | 第39-40页 |
| 3.5 本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 确定系杆拱桥合理成桥状态的综合法 | 第41-53页 |
| 4.1 张拉力优化模型 | 第41-43页 |
| 4.2 曲线拟合模型 | 第43-44页 |
| 4.3 综合法 | 第44-46页 |
| 4.3.1 基本概念 | 第44-45页 |
| 4.3.2 实现流程 | 第45-46页 |
| 4.3.3 收敛条件 | 第46页 |
| 4.4 系杆拱桥成桥状态优化算例 | 第46-52页 |
| 4.5 本章小结 | 第52-53页 |
| 第五章 实桥应用及分析 | 第53-65页 |
| 5.1 工程概况 | 第53-54页 |
| 5.2 合理成桥状态确定 | 第54-58页 |
| 5.2.1 有限元建模 | 第54-56页 |
| 5.2.2 合理成桥状态确定 | 第56-58页 |
| 5.3 优化结果分析 | 第58-64页 |
| 5.3.1 拱肋内力及偏心距 | 第58-61页 |
| 5.3.2 吊杆内力 | 第61-62页 |
| 5.3.3 系杆内力 | 第62-64页 |
| 5.4 本章小结 | 第64-65页 |
| 结论及建议 | 第65-67页 |
| 结论 | 第65-66页 |
| 建议 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 附录一 吊杆和系杆张拉力无约束优化算法源程序 | 第71-72页 |
| 附录二 三转角法三次样条函数曲线拟合源程序 | 第72-75页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76页 |
