| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-16页 |
| 1.2.1 再生骨料的组成、分类及再利用 | 第10-12页 |
| 1.2.2 再生骨料的加工 | 第12-13页 |
| 1.2.3 再生骨料的强化 | 第13-14页 |
| 1.2.4 含建筑垃圾的路面混合料 | 第14-15页 |
| 1.2.5 研究现状评述 | 第15-16页 |
| 1.3 研究内容与技术路线 | 第16-19页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第16-17页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第17-19页 |
| 第二章 再生骨料的破碎特性及工艺研究 | 第19-37页 |
| 2.1 再生骨料的破碎方程及应用 | 第19-25页 |
| 2.1.1 基于平均颗粒尺寸的破碎方程的建立与求解 | 第19-21页 |
| 2.1.3 理想颗粒模型的计算 | 第21-25页 |
| 2.2 基于实际破碎试验的废弃混凝土预处理尺寸 | 第25-31页 |
| 2.2.1 破碎试验 | 第25-28页 |
| 2.2.2 破碎比的计算与分析 | 第28-30页 |
| 2.2.3 破碎比 E 标准的确定 | 第30页 |
| 2.2.4 基于实际破碎比标准的母岩预处理尺寸 | 第30-31页 |
| 2.3 废弃混凝土的破碎工艺研究 | 第31-34页 |
| 2.3.1 破碎机械 | 第31-33页 |
| 2.3.2 不同破碎工艺下的再生骨料性质 | 第33-34页 |
| 2.4 再生骨料的生产工艺 | 第34-35页 |
| 2.5 小结 | 第35-37页 |
| 第三章 再生骨料的工程技术性质及强化研究 | 第37-47页 |
| 3.1 再生骨料的制备及性能评价 | 第37-41页 |
| 3.1.1 再生骨料制备 | 第37页 |
| 3.1.2 再生骨料的性能评价 | 第37-41页 |
| 3.2 再生骨料的化学强化研究 | 第41-44页 |
| 3.2.1 强化剂的选择及强化方法 | 第41-42页 |
| 3.2.2 强化效果评价及优选 | 第42-44页 |
| 3.3 再生骨料的适用性分析 | 第44-46页 |
| 3.4 小结 | 第46-47页 |
| 第四章 水泥稳定再生集料的性能及设计参数研究 | 第47-84页 |
| 4.1 试验材料及方法 | 第47-49页 |
| 4.1.1 试验原材料 | 第47-48页 |
| 4.1.2 混合料 | 第48-49页 |
| 4.1.3 试验方法 | 第49页 |
| 4.2 CSRCA 的力学特性研究 | 第49-66页 |
| 4.2.1 击实特性 | 第49-50页 |
| 4.2.2 无侧限抗压强度 | 第50-54页 |
| 4.2.3 抗压回弹模量 | 第54-57页 |
| 4.2.4 劈裂强度 | 第57-61页 |
| 4.2.5 弯拉强度 | 第61-64页 |
| 4.2.6 CSRCA 力学指标的关系模型 | 第64-66页 |
| 4.3 CSRCA 的疲劳特性研究 | 第66-75页 |
| 4.3.1 CSRCA 疲劳试验结果 | 第66-67页 |
| 4.3.2 CSRCA 劈裂疲劳方程的建立 | 第67-74页 |
| 4.3.3 CSRCA 疲劳性能的影响因素 | 第74-75页 |
| 4.4 CSRCA 控制疲劳开裂的强度标准研究 | 第75-80页 |
| 4.4.1 Miner 疲劳累积损伤理论 | 第75-76页 |
| 4.4.2 路面荷载响应分析 | 第76-79页 |
| 4.4.3 CSRCA 抗疲劳开裂的强度设计标准 | 第79-80页 |
| 4.5 CSRCA 的路面结构设计参数研究 | 第80-83页 |
| 4.5.1 劈裂强度与抗压回弹模量 | 第80-81页 |
| 4.5.2 抗拉强度结构系数 | 第81-83页 |
| 4.6 小结 | 第83-84页 |
| 第五章 沥青稳定再生集料的性能及设计参数研究 | 第84-104页 |
| 5.1 试验材料及方法 | 第84-87页 |
| 5.1.1 试验原材料 | 第84-85页 |
| 5.1.2 混合料 | 第85-86页 |
| 5.1.3 试验方法 | 第86-87页 |
| 5.2 ATRCA 的油石比及 MARSHALL 指标 | 第87-89页 |
| 5.2.1 油石比 | 第87-89页 |
| 5.2.2 ATRCA 的 Marshall 指标 | 第89页 |
| 5.3 ATRCA 的路用性能研究 | 第89-94页 |
| 5.3.1 高温性能 | 第89-90页 |
| 5.3.2 低温性能 | 第90页 |
| 5.3.3 水稳定性 | 第90-94页 |
| 5.4 ATRCA 疲劳性能研究 | 第94-98页 |
| 5.4.1 疲劳试验结果 | 第94-95页 |
| 5.4.2 ATRCA 疲劳方程的建立 | 第95-98页 |
| 5.5 路面结构设计参数研究 | 第98-102页 |
| 5.5.1 劈裂强度 | 第98-99页 |
| 5.5.2 抗压回弹模量 | 第99-100页 |
| 5.5.3 强度结构系数 | 第100-102页 |
| 5.6 结论 | 第102-104页 |
| 第六章 再生骨料路面结构与材料一体化设计的研究 | 第104-130页 |
| 6.1 沥青路面结构与材料一体化设计原理 | 第104-106页 |
| 6.1.1 我国现行沥青路面结构设计方法 | 第104-105页 |
| 6.1.2 路面结构与材料一体化设计的原理 | 第105-106页 |
| 6.2 再生骨料路面结构与材料一体化设计的原理 | 第106-109页 |
| 6.2.1 水泥稳定再生集料基层（或底基层）的结构与材料一体化设计原理 | 第106-107页 |
| 6.2.2 沥青稳定再生集料下面层的结构与材料一体化设计原理 | 第107-109页 |
| 6.3 水泥稳定再生集料基层的结构与材料一体化设计研究 | 第109-119页 |
| 6.3.1 水泥稳定再生集料的力学性能模型与疲劳方程 | 第109-110页 |
| 6.3.2 CSRCA 强度设计标准的确定方法 | 第110-111页 |
| 6.3.3 CSRCA 基层（底基层）的结构与材料一体化设计 | 第111-119页 |
| 6.4 沥青稳定再生集料下面层的结构与材料一体化设计研究 | 第119-129页 |
| 6.4.1 沥青稳定再生集料的车辙预估模型研究 | 第119-125页 |
| 6.4.2 沥青稳定再生集料动稳定容许值的确定方法 | 第125-126页 |
| 6.4.3 沥青稳定再生集料下面层的一体化设计 | 第126-129页 |
| 6.5 小结 | 第129-130页 |
| 主要结论与进一步研究建议 | 第130-133页 |
| 主要结论 | 第130-131页 |
| 创新点 | 第131-132页 |
| 进一步研究建议 | 第132-133页 |
| 参考文献 | 第133-137页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第137-138页 |
| 致谢 | 第138页 |
