| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| Chapter 1 INTROCDUCTION | 第16-31页 |
| 1.1 BACKGROUND | 第16-20页 |
| 1.2 RESEARCHQUESTIONS | 第20-22页 |
| 1.3 RESEARCH OBJECTIVES | 第22-23页 |
| 1.4 EXPECTED RESEARCH CONTRIBUTIONS | 第23-24页 |
| 1.5 RSEARCH METHODOLOGIES | 第24-29页 |
| 1.5.1 DESIGN AS AN ARTIFACT | 第26-27页 |
| 1.5.2 PROBLEM RELEVANCE | 第27页 |
| 1.5.3 DESIGN EVALUATION | 第27-28页 |
| 1.5.4 DESIGN AS A SEARCH PROCESS | 第28-29页 |
| 1.6 OVERVIEW OF THE THESIS | 第29-31页 |
| Chapter 2 LITERATURE REVIEW | 第31-44页 |
| 2.1 RECOMMENDATION SYSTEMS IN IS | 第31-32页 |
| 2.2 PERSONALIZATION IN IS | 第32-34页 |
| 2.3 ROUTE RECOMMENDATION SYSTEMS | 第34-35页 |
| 2.4 V2VCS | 第35-37页 |
| 2.5 RELATED METHODS AND APPLICATIONS OF THIS DISSERTATION | 第37-41页 |
| 2.5.1 FUZZY LOGIC AND MCDM | 第38-39页 |
| 2.5.2 GA METHODS IN IS | 第39-40页 |
| 2.5.3 REAL-TIME RESEARCH AND APPLICATIONS | 第40-41页 |
| 2.6 SUMMARY | 第41-44页 |
| Chapter 3 RECOMMENDATION FRAMEWORK FOR REAL-TIME ROUTERECOMMENDATION SERVICES | 第44-71页 |
| 3.1 INTRODUCTION | 第44-47页 |
| 3.2 MAIN ISSUES OF EXISTING RECOMMENDATION SYSTEMS AND PROPOSED SOLUTION METHODS | 第47-51页 |
| 3.2.1 PRIVACY ISSUE AND THE PROPOSED METHOD | 第47-48页 |
| 3.2.2 RATING ISSUE AND THE PROPOSED RATING METHOD | 第48-50页 |
| 3.2.3 NON-REAL TIME ISSUE AND THE PROPOSED SOLUTION | 第50-51页 |
| 3.2.4 INFLEXIBILITY ISSUE AND THE PROPOSED SOLUTION | 第51页 |
| 3.3 PROPOSED RECOMMENDATION FRAMEWORK | 第51-59页 |
| 3.3.1 FRAMEWORK ASSUMPTIONS | 第52-53页 |
| 3.3.2 ITEM RATING PROCESS | 第53-56页 |
| 3.3.3 RECOMMENDATION PROCESS | 第56-57页 |
| 3.3.4 MAIN MODULES OF THE PROPOSED FRAMEWORK | 第57-59页 |
| 3.4 TYPICAL APPLICATION OF THE PROPOSED RECOMMENDATIONFRAMEWORK | 第59-68页 |
| 3.4.1 RELATED WORK ON THE ROUTE RECOMMENDATION SYSTEM | 第60页 |
| 3.4.2 ROUTE RECOMMENDATION FRAMEWORK | 第60-65页 |
| 3.4.3 EVALUATION OF ROUTE RECOMMENDATION SYSTEMS | 第65-68页 |
| 3.5 SUMMARY | 第68-71页 |
| Chapter 4 V2VCS-BASED REAL-TIME ROUTE RECOMMENDATION SERVICEFOR DRIVING TOURISTS | 第71-108页 |
| 4.1 INTRODUCTION | 第71-73页 |
| 4.2 RELATED WORK | 第73-75页 |
| 4.3 FRAMEWORK OF THE PROPOSED RECOMMENDATION SYSTEM | 第75-80页 |
| 4.3.1 SYSTEM ARCHITECTURE AND ASSUMPTION | 第76-77页 |
| 4.3.2 RECOMMENDATION PROCESS OF THE PROPOSED RECOMMENDATION SYSTEM | 第77-78页 |
| 4.3.3 MAIN MODULES OF ROUTE RECOMMENDATION SYSTEMS | 第78-80页 |
| 4.4 RECOMMENDATION METHOD | 第80-94页 |
| 4.4.1 INFORMATION COLLECTION AND PROCESSING METHOD | 第80-83页 |
| 4.4.2 ROUTE RATING METHOD | 第83-86页 |
| 4.4.3 ROUTE GENERATION METHOD | 第86-94页 |
| 4.5 EVALUATION AND DISCUSSION | 第94-105页 |
| 4.5.1 STATIC TRAFFIC INFORMATION SCENARIO | 第95-100页 |
| 4.5.2 REAL-TIME TRAFFIC INFORMATION SCENARIO | 第100-104页 |
| 4.5.3 DISCUSSION | 第104-105页 |
| 4.6 SUMMARY | 第105-108页 |
| Chapter 5 CONCLUSION AND FUTURE RESEARCH | 第108-114页 |
| 5.1 THESIS SUMMARY | 第108-111页 |
| 5.2 FUTURE RESEARCH DIRECTIONS | 第111-114页 |
| 6 REFERENCES | 第114-126页 |
| 中文详细摘要 | 第126-136页 |
| ACKNOWLEDGEMENTS | 第136-138页 |
| 在读期间发表的学术论文与取得的其他研究成果 | 第138页 |
