| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| ·课题研究的背景和意义 | 第10-11页 |
| ·课题背景 | 第10页 |
| ·课题意义 | 第10-11页 |
| ·国内外先进交通管理系统的(ATMS)发展和研究现状 | 第11-14页 |
| ·国外概况 | 第11-13页 |
| ·国内概况 | 第13-14页 |
| ·论文研究的主要内容及章节安排 | 第14-16页 |
| 第二章 城市智能交通管理系统概述 | 第16-19页 |
| ·城市智能交通管理系统体系 | 第16页 |
| ·城市智能交通管理系统子系统的功能 | 第16-18页 |
| ·智能交通监控系统 | 第17页 |
| ·城市交通流诱导系统 | 第17页 |
| ·电子警察系统 | 第17页 |
| ·智能公交管理系统 | 第17页 |
| ·突发事件响应系统 | 第17-18页 |
| ·小结 | 第18-19页 |
| 第三章 城市智能交通管理系统相关技术 | 第19-37页 |
| ·智能交通监控系统 | 第19-27页 |
| ·智能交通监控系统的组成 | 第19页 |
| ·信息采集 | 第19-21页 |
| ·信号控制 | 第21-26页 |
| ·视频监控 | 第26页 |
| ·信息发布 | 第26-27页 |
| ·城市交通路径诱导系统 | 第27-30页 |
| ·交通流诱导系统的构成 | 第27-28页 |
| ·交通流信息采集 | 第28页 |
| ·行车路径优化 | 第28-30页 |
| ·电子警察系统 | 第30-32页 |
| ·系统概述 | 第30-31页 |
| ·基于视频的车辆检测算法概述 | 第31-32页 |
| ·智能公交管理系统 | 第32-33页 |
| ·智能公交管理系统的组成 | 第32页 |
| ·智能公交管理系统基本功能 | 第32-33页 |
| ·突发事件响应系统 | 第33-36页 |
| ·突发事件响应系统的结构 | 第33页 |
| ·报警系统 | 第33-34页 |
| ·快速救援系统 | 第34-35页 |
| ·事故管理系统 | 第35-36页 |
| ·小结 | 第36-37页 |
| 第四章 郑州市智能交通管理系统的设计 | 第37-56页 |
| ·郑州市交通系统特点分析 | 第37-38页 |
| ·郑州市交通发展战略 | 第37页 |
| ·郑州市的交通现状 | 第37-38页 |
| ·郑州市智能交通管理系统发展中存在的问题 | 第38页 |
| ·系统设计的原则 | 第38-39页 |
| ·系统的总体结构 | 第39-41页 |
| ·系统的结构 | 第39-40页 |
| ·系统的层次结构 | 第40-41页 |
| ·各子系统的设计和功能 | 第41-54页 |
| ·综合指挥中心系统 | 第41页 |
| ·交通地理信息系统 | 第41-42页 |
| ·网络信息通讯系统 | 第42页 |
| ·办公自动化系统 | 第42页 |
| ·快速公交管理系统 | 第42-44页 |
| ·交通信息管理系统 | 第44页 |
| ·视频监控系统 | 第44-45页 |
| ·交通信号控制系统 | 第45-48页 |
| ·电子警察系统 | 第48-50页 |
| ·RFID电子车牌系统 | 第50-51页 |
| ·GPS定位系统 | 第51-52页 |
| ·122接处警系统 | 第52-53页 |
| ·事故处理系统 | 第53-54页 |
| ·系统的实验 | 第54-55页 |
| ·系统的实验的区域 | 第54页 |
| ·系统的实验的预期效果 | 第54-55页 |
| ·小结 | 第55-56页 |
| 第五章 总结与展望 | 第56-58页 |
| ·总结 | 第56页 |
| ·展望 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 致谢 | 第61页 |