| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·研究背景及目的 | 第9-13页 |
| ·收费系统的分类及特点 | 第9-10页 |
| ·ETC在国内外的应用现状 | 第10-11页 |
| ·组合式收费技术 | 第11-13页 |
| ·问题的提出 | 第13页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第13-15页 |
| 第二章 组合式电子收费技术 | 第15-25页 |
| ·组合式电子收费系统的基本模型 | 第15页 |
| ·组合式电子收费系统支付方式 | 第15-16页 |
| ·组合式电子收费关键技术和设备 | 第16-24页 |
| ·概述 | 第16-17页 |
| ·专用短程无线通信DSRC | 第17-19页 |
| ·两片式电子标签 | 第19-20页 |
| ·IC卡 | 第20-23页 |
| ·车辆自动识别技术AVI | 第23页 |
| ·ETC中的安全技术 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 组合式收费模式通行能力测算 | 第25-38页 |
| ·概述 | 第25页 |
| ·收费广场排队模型 | 第25-30页 |
| ·M/M/1/∞/∞排队系统 | 第25-27页 |
| ·M/M/C/∞/∞排队系统 | 第27-30页 |
| ·影响收费广场通行能力(服务水平)的因素及相应策略 | 第30-32页 |
| ·影响收费广场通行能力的因素 | 第30-31页 |
| ·提高通行能力的策略 | 第31-32页 |
| ·甘肃省组合收费模式可行性测算 | 第32-37页 |
| ·甘肃省联网收费历年交通量 | 第32-33页 |
| ·机场收费站广场通行能力 | 第33-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 甘肃省组合式电子缴费的方案 | 第38-63页 |
| ·概述 | 第38页 |
| ·非现金收费系统方案 | 第38-45页 |
| ·总体框架 | 第38-39页 |
| ·系统描述 | 第39-40页 |
| ·系统结构 | 第40-41页 |
| ·运行环境 | 第41页 |
| ·新增充值点规划 | 第41页 |
| ·IC卡软件系统构成及新增功能需求 | 第41-45页 |
| ·ETC缴费系统方案 | 第45-62页 |
| ·甘肃省ETC收费系统卡的选型 | 第45-46页 |
| ·系统部署图 | 第46-47页 |
| ·系统数据流图 | 第47页 |
| ·ETC车道建设规模和车道性能指标 | 第47-48页 |
| ·ETC车道布设方案 | 第48页 |
| ·ETC车道系统构成 | 第48-50页 |
| ·ETC车道业务流程 | 第50-54页 |
| ·ETC软件系统 | 第54页 |
| ·ETC系统主要设备技术指标 | 第54-62页 |
| ·ETC车道土建设计要点 | 第62页 |
| ·ETC车道安全诱导设施 | 第62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 结论 | 第63-65页 |
| 结论 | 第63页 |
| 建议与展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67页 |