| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3 本文主要研究内容和意义 | 第14页 |
| 1.4 论文研究内容及组织结构 | 第14-15页 |
| 第2章 RFID技术概述 | 第15-23页 |
| 2.1 RFID技术概况 | 第15-19页 |
| 2.1.1 系统组成 | 第15-18页 |
| 2.1.2 工作原理 | 第18页 |
| 2.1.3 RFID的工作频率 | 第18-19页 |
| 2.2 RFID技术应用现状 | 第19-20页 |
| 2.3 CC1100介绍 | 第20-21页 |
| 2.4 本章小结 | 第21-23页 |
| 第3章 基于RFID的定位算法 | 第23-33页 |
| 3.1 定位技术的研究 | 第23-27页 |
| 3.1.1 基本概念 | 第23页 |
| 3.1.2 定位技术算法分类 | 第23-25页 |
| 3.1.3 计算节点位置的基本方法 | 第25-27页 |
| 3.2 常见的定位算法 | 第27-32页 |
| 3.2.1 到达信息定位 | 第27-29页 |
| 3.2.2 信号强度定位 | 第29-31页 |
| 3.2.3 方向测量定位 | 第31-32页 |
| 3.3 定位的误差处理 | 第32页 |
| 3.3.1 误差来源 | 第32页 |
| 3.3.2 数据融合 | 第32页 |
| 3.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 第4章 LANDMARC定位算法及改进 | 第33-41页 |
| 4.1 LANDMARC定位算法 | 第33-35页 |
| 4.2 改进的LANDMARC算法 | 第35-40页 |
| 4.2.1 算法原理 | 第35-36页 |
| 4.2.2 Newton插值多项式 | 第36-37页 |
| 4.2.3 应用Newton插值多项式计算虚拟参考标签坐标 | 第37-38页 |
| 4.2.4 算法验证实验 | 第38-40页 |
| 4.3 LANDMARC算法实施过程中的问题 | 第40页 |
| 4.4 本章小结 | 第40-41页 |
| 第5章 防碰撞算法 | 第41-47页 |
| 5.1 标签防碰撞 | 第41-42页 |
| 5.1.1 碰撞的分类 | 第41页 |
| 5.1.2 防碰撞算法思想 | 第41-42页 |
| 5.2 改进的动态时隙ALOHA算法 | 第42-45页 |
| 5.2.1 改进算法描述 | 第42页 |
| 5.2.2 数学模型 | 第42-44页 |
| 5.2.3 动态调整时隙方法 | 第44-45页 |
| 5.3 算法仿真实验 | 第45-46页 |
| 5.3.1 仿真算法流程 | 第45页 |
| 5.3.2 仿真实验结果 | 第45-46页 |
| 5.4 本章小结 | 第46-47页 |
| 第6章 定位系统的设计与实现 | 第47-63页 |
| 6.1 系统设计原则 | 第47页 |
| 6.2 定位管理系统总体设计 | 第47-50页 |
| 6.2.1 定位系统需求 | 第47-48页 |
| 6.2.2 系统结构设计 | 第48-50页 |
| 6.3 系统模块设计 | 第50-57页 |
| 6.3.1 门禁管理系统设计 | 第50-52页 |
| 6.3.2 人员定位系统设计 | 第52-53页 |
| 6.3.3 区域管理系统设计 | 第53-54页 |
| 6.3.4 数据库设计 | 第54-57页 |
| 6.4 定位系统硬件实现 | 第57-62页 |
| 6.4.1 总线的实现 | 第57-59页 |
| 6.4.2 读写器和标签的实现 | 第59-62页 |
| 6.5 本章小结 | 第62-63页 |
| 第7章 总结与展望 | 第63-65页 |
| 7.1 本文工作总结 | 第63-64页 |
| 7.2 不足与展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 致谢 | 第69页 |