传统货运企业向现代物流企业转型的研究--以重庆公运公司为例
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究的背景和意义 | 第10-11页 |
| 1.2 相关研究综述 | 第11-14页 |
| 1.3 主要研究内容和研究方法 | 第14-15页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第14页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第14-15页 |
| 1.4 通过研究拟解决的实际问题 | 第15-16页 |
| 第二章 传统货运向现代物流转型概述 | 第16-24页 |
| 2.1 传统货运研究 | 第16-18页 |
| 2.1.1 传统货运的概述 | 第16页 |
| 2.1.2 传统运输企业的优势 | 第16-17页 |
| 2.1.3 传统运输企业的不足 | 第17-18页 |
| 2.2 现代物流研究 | 第18-21页 |
| 2.2.1 现代物流的概述 | 第18页 |
| 2.2.2 现代物流的特征 | 第18-21页 |
| 2.3 现代物流与传统货运的联系与区别 | 第21-24页 |
| 第三章 重庆市现代物流业发展现状分析 | 第24-40页 |
| 3.1 重庆物流节点分析 | 第24-28页 |
| 3.1.1 物流园区/物流中心/配送中心 | 第24-25页 |
| 3.1.2 专业市场 | 第25-27页 |
| 3.1.3 货运站场 | 第27页 |
| 3.1.4 仓储设施 | 第27-28页 |
| 3.2 重庆交通网络分析 | 第28-34页 |
| 3.2.1 市内通道 | 第28-29页 |
| 3.2.2 市外通道 | 第29-34页 |
| 3.3 重庆物流企业分析 | 第34-35页 |
| 3.3.1 货运能力 | 第34页 |
| 3.3.2 车型结构 | 第34页 |
| 3.3.3 车辆注册情况及企业规模排名 | 第34-35页 |
| 3.4 重庆市现代物流业发展的成果与不足 | 第35-38页 |
| 3.4.1 重庆市现代物流业发展的成果 | 第35-36页 |
| 3.4.2 重庆市现代物流业发展的不足 | 第36-38页 |
| 3.5 重庆市现代物流业发展趋势与可行性分析 | 第38-40页 |
| 3.5.1 重庆市现代物流业发展趋势分析 | 第38页 |
| 3.5.2 重庆市现代物流业发展可行性分析 | 第38-40页 |
| 第四章 重庆公运公司发展现状与问题 | 第40-46页 |
| 4.1 重庆公运公司发展现状 | 第40-42页 |
| 4.1.1 公司规模 | 第40页 |
| 4.1.2 货运能力 | 第40-41页 |
| 4.1.3 物流业务 | 第41页 |
| 4.1.4 配送网络 | 第41-42页 |
| 4.2 重庆公运公司发展存在的问题 | 第42-46页 |
| 4.2.1 业务模式定位不明 | 第42页 |
| 4.2.2 资源分配不均、整合困难 | 第42-43页 |
| 4.2.3 网络布局不合理 | 第43-44页 |
| 4.2.4 信息化建设滞后 | 第44页 |
| 4.2.5 物流人才匮乏 | 第44-46页 |
| 第五章 重庆公运公司转型的可行性与风险 | 第46-56页 |
| 5.1 重庆公运公司转型的可行性 | 第46-53页 |
| 5.1.1 外部条件PEST分析 | 第46-48页 |
| 5.1.2 内部条件分析 | 第48-53页 |
| 5.2 重庆公运公司转型的潜在风险 | 第53-56页 |
| 5.2.1 政策风险 | 第53-54页 |
| 5.2.2 经济风险 | 第54页 |
| 5.2.3 市场风险 | 第54-55页 |
| 5.2.4 技术风险 | 第55页 |
| 5.2.5 自然风险 | 第55-56页 |
| 第六章 重庆公运公司转型的战略选择 | 第56-65页 |
| 6.1 重庆公运公司转型战略 | 第56-61页 |
| 6.1.1 一体化战略 | 第56-57页 |
| 6.1.2 专业化战略 | 第57-58页 |
| 6.1.3 信息化战略 | 第58-59页 |
| 6.1.4 多式联运战略 | 第59-60页 |
| 6.1.5 特色精细化战略 | 第60-61页 |
| 6.2 重庆公运公司转型模式 | 第61-65页 |
| 6.2.1 传统货运企业向现代物流转型的模式 | 第61-63页 |
| 6.2.2 重庆公运公司转型模式选择 | 第63-65页 |
| 第七章 重庆公运公司转型的对策 | 第65-71页 |
| 7.1 树立全新的现代物流意识 | 第65-66页 |
| 7.2 建立完善的业务经营网络 | 第66页 |
| 7.3 打造健全的基础设施网络体系 | 第66-67页 |
| 7.4 构建综合的物流信息平台 | 第67页 |
| 7.5 整合分散的物流资源 | 第67-68页 |
| 7.6 升级传统的道路货运方式 | 第68-69页 |
| 7.7 引进高素质的物流管理人才 | 第69页 |
| 7.8 寻求政策支持 | 第69-71页 |
| 第八章 结论 | 第71-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-75页 |
