桥下净高对大跨桥梁主梁气动特性的影响
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 本文研究背景和意义 | 第10页 |
| 1.2 风对桥梁的破坏 | 第10-12页 |
| 1.3 桥梁风工程的主要研究方法 | 第12-13页 |
| 1.4 计算风工程研究回顾 | 第13-16页 |
| 1.5 本文主要研究内容 | 第16-18页 |
| 第2章 CFD 基本理论及求解方法 | 第18-29页 |
| 2.1 流体动力学控制方程 | 第18-19页 |
| 2.1.1 连续性方程 | 第18页 |
| 2.1.2 动量守恒方程 | 第18-19页 |
| 2.2 湍流模型 | 第19-23页 |
| 2.2.1 标准 k-ε 模型 | 第20-21页 |
| 2.2.2 标准 k-ω 模型 | 第21页 |
| 2.2.3 SST k-ω 模型 | 第21-23页 |
| 2.3 控制方程的求解 | 第23-27页 |
| 2.3.1 计算域的离散化 | 第23-24页 |
| 2.3.2 控制方程的离散化 | 第24-25页 |
| 2.3.3 SIMPLEC 算法 | 第25-27页 |
| 2.4 初始条件和边界条件 | 第27-28页 |
| 2.4.1 入口边界条件 | 第27页 |
| 2.4.2 出口边界条件 | 第27页 |
| 2.4.3 壁面及其它边界条件 | 第27-28页 |
| 2.5 本章小节 | 第28-29页 |
| 第3章 方柱气动特性二维数值模拟 | 第29-39页 |
| 3.1 网格划分及边界条件 | 第29-31页 |
| 3.2 时间步和网格无关性验证 | 第31-33页 |
| 3.3 方柱二维数值模拟结果分析 | 第33-37页 |
| 3.3.1 三分力系数 | 第33-34页 |
| 3.3.2 风压系数 | 第34-35页 |
| 3.3.3 流场特性 | 第35-37页 |
| 3.4 方柱绕流雷诺数效应二维数值模拟 | 第37-38页 |
| 3.5 本章小节 | 第38-39页 |
| 第4章 桥下净高对矩形截面主梁气动特性的影响 | 第39-59页 |
| 4.1 网格划分及边界条件 | 第39-41页 |
| 4.2 时间步和网格无关性检验 | 第41-44页 |
| 4.3 三分力系数分析 | 第44-48页 |
| 4.4 风压系数分析 | 第48-54页 |
| 4.5 流场特性分析 | 第54-58页 |
| 4.5.1 压力等值线云图对比 | 第54-56页 |
| 4.5.2 矩形截面周围湍动能 K 分布对比 | 第56-58页 |
| 4.6 本章小节 | 第58-59页 |
| 第5章 桥下净高对流线型截面主梁气动特性的影响 | 第59-77页 |
| 5.1 丹麦大带东桥简介 | 第59页 |
| 5.2 网格划分及边界条件 | 第59-63页 |
| 5.3 风剖面和紊流度 | 第63-64页 |
| 5.4 时间步和网格无关性检验 | 第64-67页 |
| 5.5 三分力系数分析 | 第67-69页 |
| 5.6 风压系数分析 | 第69-72页 |
| 5.7 流场特性分析 | 第72-76页 |
| 5.7.1 压力云图对比 | 第72-74页 |
| 5.7.2 主梁断面周围湍动能图对比 | 第74-76页 |
| 5.8 本章小节 | 第76-77页 |
| 结论与展望 | 第77-79页 |
| 1 本文的主要结论 | 第77-78页 |
| 2 研究展望 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-83页 |
| 致谢 | 第83页 |
