| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第10-22页 |
| 1.1 地震灾害简介 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外桥梁震害现象及分类研究 | 第11-12页 |
| 1.3 国内外几次破坏性巨大的地震震害分析 | 第12-17页 |
| 1.3.1 美国 San Fernando 地震 | 第12页 |
| 1.3.2 中国唐山地震 | 第12-13页 |
| 1.3.3 美国加州北岭地震 | 第13-14页 |
| 1.3.4 日本阪神地震 | 第14-15页 |
| 1.3.5 中国汶川地震 | 第15-17页 |
| 1.4 曲线梁桥抗震研究现状 | 第17-20页 |
| 1.5 本文研究主要内容 | 第20-22页 |
| 2 曲线桥梁抗震分析理论研究综述 | 第22-32页 |
| 2.1 静力分析法 | 第22-23页 |
| 2.1.1 弹性静力分析法 | 第22-23页 |
| 2.1.2 Pushover 分析法 | 第23页 |
| 2.2 反应谱分析法 | 第23-26页 |
| 2.2.1 反应谱基本理论 | 第23-25页 |
| 2.2.2 反应谱分析方法下的地震力计算 | 第25-26页 |
| 2.3 动力时程分析法 | 第26-27页 |
| 2.4 曲线桥多点地震反应分析方法 | 第27-31页 |
| 2.4.1 绝对位移法 | 第27-28页 |
| 2.4.2 相对运动法 | 第28-30页 |
| 2.4.3 大质量法 | 第30-31页 |
| 2.5 本章小结 | 第31-32页 |
| 3 S 形曲线桥梁模型及振动转换系统设计 | 第32-44页 |
| 3.1 相似常数的确定 | 第32-36页 |
| 3.1.1 相似理论研究 | 第32-33页 |
| 3.1.2 动力相似理论研究 | 第33-35页 |
| 3.1.3 相似常数的确定 | 第35-36页 |
| 3.2 模型尺寸确定及模型材料选取 | 第36-39页 |
| 3.2.1 模型尺寸的确定 | 第36-38页 |
| 3.2.2 模型材料的选取 | 第38-39页 |
| 3.3 模型施工及养护 | 第39-41页 |
| 3.3.1 模型施工 | 第39-41页 |
| 3.3.2 模型浇筑养护 | 第41页 |
| 3.4 振动转换系统设计及制作 | 第41-42页 |
| 3.4.1 振动转换系统设计 | 第41-42页 |
| 3.4.2 振动转换系统制作 | 第42页 |
| 3.5 本章小结 | 第42-44页 |
| 4 S 形曲线桥梁地震模拟振动台试验 | 第44-60页 |
| 4.1 实验设备及仪器简介 | 第44-45页 |
| 4.2 试验方案 | 第45-53页 |
| 4.2.1 振动转换系统的安装 | 第45-46页 |
| 4.2.2 模型定位安装及配重的施加 | 第46-47页 |
| 4.2.3 传感器的布置 | 第47-50页 |
| 4.2.4 地震波的选取 | 第50-51页 |
| 4.2.5 地震波输入工况的确定 | 第51-53页 |
| 4.2.6 量测内容 | 第53页 |
| 4.3 试验现象 | 第53-58页 |
| 4.3.1 试验现象描述 | 第53-56页 |
| 4.3.2 试验现象结果总结 | 第56-58页 |
| 4.4 模型桥动力测试结果分析 | 第58-59页 |
| 4.5 本章小结 | 第59-60页 |
| 5 S 形曲线桥梁振动台试验结果分析 | 第60-86页 |
| 5.1 单振动台实现多点激励研究 | 第60-62页 |
| 5.1.1 多点激励振动台试验国内外研究现状 | 第60页 |
| 5.1.2 单振动台实现多点激励研究 | 第60-62页 |
| 5.2 加速度测试结果分析 | 第62-70页 |
| 5.2.1 各工况下各测点加速度峰值研究 | 第62-66页 |
| 5.2.2 相同地震波不同峰值加速度输入时各测点加速度响应研究 | 第66-68页 |
| 5.2.3 不同地震波相同峰值输入时各测点的加速度响应研究 | 第68-69页 |
| 5.2.4 模型桥墩底与墩顶加速度峰值比较研究 | 第69-70页 |
| 5.3 位移测试结果分析 | 第70-78页 |
| 5.3.1 各工况下各测点位移峰值研究 | 第70-73页 |
| 5.3.2 相同地震波不同峰值加速度峰值作用下各测点位移响应研究 | 第73-74页 |
| 5.3.3 不同地震波相同加速度峰值作用下各测点位移响应研究 | 第74-75页 |
| 5.3.4 墩梁相对位移比较研究 | 第75-78页 |
| 5.4 应变测试结果分析 | 第78-80页 |
| 5.4.1 桥墩应变测试结果分析 | 第78-79页 |
| 5.4.2 墩底、墩中应变比较研究 | 第79-80页 |
| 5.5 曲线桥梁减隔震技术研究 | 第80-84页 |
| 5.5.1 模型桥减隔震研究方案 | 第80-81页 |
| 5.5.2 曲线桥耗能减震分析及漂浮抗震体系的提出 | 第81-82页 |
| 5.5.3 防落梁限位装置及必要性分析 | 第82-83页 |
| 5.5.4 漂浮抗震体系现实意义 | 第83-84页 |
| 5.6 本章小结 | 第84-86页 |
| 6 结论与展望 | 第86-88页 |
| 6.1 结论 | 第86-87页 |
| 6.2 展望 | 第87-88页 |
| 致谢 | 第88-90页 |
| 参考文献 | 第90-95页 |
| 附录 | 第95页 |
| 附录一：攻读硕士期间发表的论文 | 第95页 |
| 附录二：攻读硕士期间参加的科研项目 | 第95页 |
