摘要 | 第6-7页 |
Abstract | 第7页 |
第1章 绪论 | 第11-18页 |
1.1 课题研究的背景及意义 | 第11-13页 |
1.1.1 我国装配式简支板梁桥使用广泛 | 第11页 |
1.1.2 桥梁同步顶升技术的背景 | 第11-12页 |
1.1.3 本课题研究意义 | 第12-13页 |
1.2 顶升工程控制技术发展历程及趋势 | 第13-16页 |
1.2.1 顶升工程控制技术国内研究现状 | 第13-15页 |
1.2.2 顶升工程控制技术国外研究现状 | 第15-16页 |
1.2.3 顶升工程控制技术的发展趋势 | 第16页 |
1.3 本文主要研究内容 | 第16-18页 |
第2章 桥梁同步顶升控制技术研究 | 第18-25页 |
2.1 桥梁顶升工程的相关原理 | 第18-19页 |
2.1.1 桥梁顶升工程的力学理论 | 第18页 |
2.1.2 同步顶升控制技术原理 | 第18-19页 |
2.2 桥梁顶升系统概述 | 第19-21页 |
2.2.1 桥梁顶升系统组成 | 第19页 |
2.2.2 同步顶升控制系统的特点 | 第19-20页 |
2.2.3 顶升点的选取原则 | 第20页 |
2.2.4 顶升工序 | 第20-21页 |
2.3 桥梁同步顶升过程的仿真分析 | 第21-23页 |
2.3.1 桥梁顶升对上部结构的影响分析 | 第21-23页 |
2.3.2 桥梁顶升对下部结构的影响分析 | 第23页 |
2.4 桥梁顶升技术的适用范围 | 第23-24页 |
2.5 本章小结 | 第24-25页 |
第3章 装配式简支板梁桥反坡顶升工程技术研究 | 第25-36页 |
3.1 工程概况 | 第25-27页 |
3.1.1 工程背景 | 第25页 |
3.1.2 主要技术指标 | 第25-27页 |
3.1.3 工程施工特点及难点 | 第27页 |
3.2 局部承压理论验算及千斤顶顶升力的确定 | 第27-29页 |
3.2.1 千斤顶顶升力的确定 | 第27-28页 |
3.2.2 局部承压验算 | 第28-29页 |
3.3 板式橡胶支座受力验算及失效判别 | 第29-31页 |
3.3.1 板式橡胶支座受力验算 | 第29-30页 |
3.3.2 板式橡胶支座的失效判别原则 | 第30-31页 |
3.4 桥梁整体顶升关键技术简介 | 第31-34页 |
3.4.1 墩柱断柱接长技术 | 第31-32页 |
3.4.2 主梁纠偏技术 | 第32-33页 |
3.4.3 抱箍系统 | 第33-34页 |
3.5 本章小结 | 第34-36页 |
第4章 装配式简支板梁桥整体顶升施工控制分析 | 第36-46页 |
4.1 桥梁顶升施工控制的意义和主要内容 | 第36页 |
4.2 桥梁顶升施工过程中的几何控制 | 第36-39页 |
4.2.1 变形测量原理 | 第36-37页 |
4.2.2 几何变形监测 | 第37-38页 |
4.2.3 几何变形监测结果分析 | 第38-39页 |
4.3 桥梁顶升施工过程中的应力控制 | 第39-44页 |
4.3.1 传感器的选择 | 第40页 |
4.3.2 应力监测内容及监测点布置 | 第40-41页 |
4.3.3 应力监测结果分析 | 第41-44页 |
4.4 各墩柱顶升位置同步性监测 | 第44页 |
4.5 本章小结 | 第44-46页 |
第5章 不同步顶升装配式空心板桥受力行为数值模拟分析 | 第46-63页 |
5.1 研究意义 | 第46页 |
5.2 有限元理论及裂缝模型分类 | 第46-50页 |
5.2.1 有限元分析方法简介 | 第46-47页 |
5.2.2 有限元方法分析过程 | 第47-48页 |
5.2.3 裂缝模型的分类 | 第48页 |
5.2.4 MIDAS FEA模拟的相关概念 | 第48-50页 |
5.3 不同步顶升装配式空心板桥铰缝开裂行为数值模拟分析 | 第50-57页 |
5.3.1 空心板铰缝破坏机理 | 第50-51页 |
5.3.2 空心板铰缝破坏的形成过程 | 第51页 |
5.3.3 模型概况 | 第51-53页 |
5.3.4 顶升不同步时铰缝开裂分析 | 第53-55页 |
5.3.5 支座脱空时铰缝应力分析 | 第55-57页 |
5.4 不同步顶升盖梁应力变化数值模拟分析 | 第57-61页 |
5.4.1 有限元计算模型概述 | 第57-58页 |
5.4.2 工况选取 | 第58页 |
5.4.3 结果分析 | 第58-61页 |
5.5 本章小结 | 第61-63页 |
结论与展望 | 第63-65页 |
致谢 | 第65-66页 |
参考文献 | 第66-69页 |