捣固作业机理试验装置设计与仿真研究
摘要 | 第6-7页 |
Abstract | 第7-8页 |
第1章 绪论 | 第12-20页 |
1.1 问题的提出 | 第12页 |
1.2 捣固车国内外发展概况 | 第12-15页 |
1.2.1 国外捣固车发展概况 | 第12-14页 |
1.2.2 国内捣固车发展概况 | 第14-15页 |
1.3 捣固理论国内外发展概况 | 第15-18页 |
1.3.1 国外捣固理论发展概况 | 第15-16页 |
1.3.2 国内捣固理论发展概况 | 第16-18页 |
1.4 本文研究的目标与主要内容 | 第18-20页 |
第2章 道碴特性及捣固作业机理分析 | 第20-23页 |
2.1 道碴颗粒特性 | 第20页 |
2.2 道碴轮廓记忆性 | 第20-21页 |
2.3 振动捣实理论 | 第21-22页 |
2.4 捣固作业机理分析 | 第22页 |
2.5 本章小结 | 第22-23页 |
第3章 试验装置总体方案设计 | 第23-43页 |
3.1 捣固作业机理试验装置概述 | 第23-25页 |
3.1.1 捣固作业机理试验装置的研究目的 | 第23页 |
3.1.2 试验装置的总体要求 | 第23页 |
3.1.3 试验装置总体构建方案 | 第23-24页 |
3.1.4 试验流程 | 第24-25页 |
3.2 试验基坑方案设计 | 第25-29页 |
3.2.1 铁路基床 | 第25-26页 |
3.2.2 铁路道床 | 第26页 |
3.2.3 试验基坑的结构设计 | 第26-29页 |
3.3 车辆载荷加载装置方案设计 | 第29-33页 |
3.3.1 车辆载荷加载装置的设计原理 | 第30-31页 |
3.3.2 车辆载荷加载装置的结构设计 | 第31-33页 |
3.4 捣固装置方案设计 | 第33-40页 |
3.4.1 捣固技术参数的取值 | 第33页 |
3.4.2 Ⅰ型捣固装置设计 | 第33-38页 |
3.4.3 Ⅱ型捣固装置设计 | 第38-40页 |
3.5 检测装置方案设计 | 第40-42页 |
3.5.1 道床的纵向阻力检测 | 第40-41页 |
3.5.2 道床横向阻力检测 | 第41-42页 |
3.5.3 轨枕下沉量检测 | 第42页 |
3.6 本章小结 | 第42-43页 |
第4章 捣固装置运动学分析 | 第43-49页 |
4.1 捣固装置运动学概述 | 第43页 |
4.2 COSMOSMotion软件简介 | 第43-44页 |
4.3 Ⅰ型捣固装置的运动学分析 | 第44-46页 |
4.4 Ⅱ型捣固装置的运动学分析 | 第46-48页 |
4.5 本章小结 | 第48-49页 |
第5章 列车轮轴载荷分布理论有限元验证 | 第49-54页 |
5.1 列车轮轴载荷分布理论概述 | 第49页 |
5.2 有限元方法和软件简介 | 第49-50页 |
5.3 列车轮轴载荷分布理论有限元分析 | 第50-53页 |
5.3.1 模型建立与材料属性定义 | 第50页 |
5.3.2 网格划分及约束、载荷添加 | 第50-51页 |
5.3.3 求解分析 | 第51-53页 |
5.4 本章小结 | 第53-54页 |
第6章 水平移动机构的动力学分析 | 第54-71页 |
6.1 水平移动机构的动力学分析概述 | 第54页 |
6.2 ANSYS模态分析简介 | 第54页 |
6.3 ANSYS谐响应分析简介 | 第54-55页 |
6.4 ANSYS瞬态动力学分析简介 | 第55-56页 |
6.5 水平移动机构的模态分析 | 第56-62页 |
6.5.1 工况确定 | 第56页 |
6.5.2 模型建立与材料属性定义 | 第56页 |
6.5.3 网格划分及约束、载荷添加 | 第56-57页 |
6.5.4 水平移动机构模态分析结果 | 第57-62页 |
6.6 水平移动机构的谐响应分析 | 第62-67页 |
6.6.1 工况确定 | 第63页 |
6.6.2 水平移动结构谐响应分析结果 | 第63-67页 |
6.7 水平移动机构的瞬态动力学分析 | 第67-70页 |
6.7.1 工况确定 | 第67页 |
6.7.2 水平移动结构瞬态动力学分析结果 | 第67-70页 |
6.8 本章小结 | 第70-71页 |
结论 | 第71-72页 |
致谢 | 第72-73页 |
参考文献 | 第73-76页 |
攻读硕士学位期间发表的论文 | 第76页 |