| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究的目的和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.1 国外起重机现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国外造船起重机现状 | 第11-12页 |
| 1.2.3 国内现状 | 第12-13页 |
| 1.3 研究内容 | 第13-15页 |
| 第二章 CS1500 门式起重机有限元模型的建立 | 第15-27页 |
| 2.1 ANSYS 有关知识介绍 | 第15-16页 |
| 2.1.1 ANSYS 简介 | 第15页 |
| 2.1.2 单元的选择与介绍 | 第15-16页 |
| 2.2 CS1500 门式起重机的的参数化建模 | 第16-24页 |
| 2.2.1 CS1500 造船门式起重机结构概况 | 第16-17页 |
| 2.2.2 CS1500 门式起重机的有限元模型的建立 | 第17-18页 |
| 2.2.3 计算载荷 | 第18-21页 |
| 2.2.4 荷载工况与约束的施加 | 第21-24页 |
| 2.3 CS1500 型造船门式起重机的有限元模型 | 第24-26页 |
| 2.4 本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 CS1500 造船起重机的有限元分析 | 第27-69页 |
| 3.1 起重机的静态分析 | 第27-59页 |
| 3.2 起重机的弹性稳定分析 | 第59-63页 |
| 3.2.1 弹性稳定基本理论 | 第60页 |
| 3.2.2 起重机稳定性分析计算结果 | 第60-63页 |
| 3.3 起重机整机的模态分析 | 第63-67页 |
| 3.4 本章小结 | 第67-69页 |
| 第四章 起重机刚、柔腿走行偏差的分析 | 第69-83页 |
| 4.1 起重机刚、柔腿走行偏差的影响分析 | 第69-81页 |
| 4.1.1 刚、柔腿走行偏差产生的因素 | 第69-70页 |
| 4.1.2 起重机走行偏差的刚度分析 | 第70-71页 |
| 4.1.3 起重机走行偏差的强度分析 | 第71-81页 |
| 4.2 本章小结 | 第81-83页 |
| 第五章 起重机结构的优化设计 | 第83-103页 |
| 5.1 优化的基本知识及优化设计 | 第83-84页 |
| 5.1.1 建立分析文件 | 第83-84页 |
| 5.1.2 优化设计 | 第84页 |
| 5.2. 起重机机优化数学模型的建立以及优化设计过程 | 第84-101页 |
| 5.2.1 起重机优化数学模型的建立 | 第84-86页 |
| 5.2.2 起重机的优化过程 | 第86-97页 |
| 5.2.3 优化后的起重机结构静强度、静刚度及稳定性的校核 | 第97-101页 |
| 5.3 本章小结 | 第101-103页 |
| 第六章 结论与展望 | 第103-105页 |
| 6.1 全文总结 | 第103-104页 |
| 6.2 展望 | 第104-105页 |
| 参考文献 | 第105-108页 |
| 致谢 | 第108-109页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第109页 |
