鞍钢配送中心规划及车辆调度方案优化研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.1 车辆调度发展趋势 | 第9-10页 |
| 1.1.2 配送中心发展趋势 | 第10页 |
| 1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.3.1 国外配送中心研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3.2 国内配送中心研究现状 | 第12-14页 |
| 1.4 本文研究框架 | 第14-15页 |
| 第2章 配送中心规划相关理论综述 | 第15-21页 |
| 2.1 配送的概念 | 第15-16页 |
| 2.2 配送中心规划原则 | 第16页 |
| 2.3 配送中心的基本要素 | 第16-17页 |
| 2.4 配送中心的作用 | 第17-19页 |
| 2.5 配送中心规划方法 | 第19-20页 |
| 2.6 本章小结 | 第20-21页 |
| 第3章 基于遗传算法的配送中心车辆调度研究 | 第21-31页 |
| 3.1 配送车辆路径优化问题 | 第21页 |
| 3.2 VRP 的分类和比较 | 第21-22页 |
| 3.3 PDC 非满载软时间窗 VSP 数学模型 | 第22-24页 |
| 3.4 遗传算法在配送中心物流系统调度的应用 | 第24-29页 |
| 3.4.1 遗传算法简介 | 第24-25页 |
| 3.4.2 染色体编码 | 第25-26页 |
| 3.4.3 初始群体的产生 | 第26页 |
| 3.4.4 选择算子 | 第26-27页 |
| 3.4.5 交叉算子 | 第27-28页 |
| 3.4.6 变异算子 | 第28页 |
| 3.4.7 适应度函数的确定 | 第28-29页 |
| 3.4.8 判断停止进化条件 | 第29页 |
| 3.5 本章小结 | 第29-31页 |
| 第4章 实证研究 | 第31-47页 |
| 4.1 鞍钢配送中心概况 | 第31-32页 |
| 4.1.1 配送中心规划现状 | 第31-32页 |
| 4.1.2 现有合同订货、发货现状 | 第32页 |
| 4.2 鞍钢配送中心规划 | 第32-41页 |
| 4.2.1 鞍钢配送中心功能定位 | 第32页 |
| 4.2.2 鞍钢配送中心总体规划方案设计 | 第32-33页 |
| 4.2.3 配送中心业务流程设计 | 第33-36页 |
| 4.2.4 配送中心组织结构设计 | 第36-38页 |
| 4.2.5 鞍钢配送中心管理规划 | 第38-41页 |
| 4.3 车辆配送调度方案优化 | 第41-45页 |
| 4.3.1 车辆配送调度现状分析 | 第41页 |
| 4.3.2 车辆配送调度方案设计 | 第41-45页 |
| 4.4 本章小结 | 第45-47页 |
| 第5章 结论与展望 | 第47-49页 |
| 5.1 结论 | 第47页 |
| 5.2 展望 | 第47-49页 |
| 参考文献 | 第49-52页 |
| 作者介绍 | 第52-53页 |
| 致谢 | 第53页 |
