| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-18页 |
| 1.1 工程机械混合动力系统提出的背景 | 第8-9页 |
| 1.2 工程机械混合动力系统的研究意义 | 第9-12页 |
| 1.3 工程机械混合动力系统研究现状 | 第12-16页 |
| 1.3.1 混合动力系统的分类 | 第12-14页 |
| 1.3.2 液压挖掘机混合动力系统的控制与匹配 | 第14-16页 |
| 1.4 课题的提出及研究内容 | 第16-17页 |
| 1.4.1 课题的提出 | 第16-17页 |
| 1.4.2 课题的研究内容 | 第17页 |
| 1.5 本章小结 | 第17-18页 |
| 2 工程机械混合动力系统结构布置和参数匹配 | 第18-31页 |
| 2.1 动力系统布置方案 | 第18-23页 |
| 2.1.1 串联式混合动力结构 | 第18-19页 |
| 2.1.2 并联式混合动力结构 | 第19-20页 |
| 2.1.3 混联式混合动力结构 | 第20-23页 |
| 2.2 动力系统参数匹配 | 第23-30页 |
| 2.2.1 发动机参数匹配 | 第23-26页 |
| 2.2.2 电动机参数匹配 | 第26-29页 |
| 2.2.3 电池组参数匹配 | 第29-30页 |
| 2.3 本章小结 | 第30-31页 |
| 3 混合动力工程机械的控制策略适应性分析 | 第31-51页 |
| 3.1 混合动力系统控制策略的种类 | 第31-32页 |
| 3.2 混合动力工程机械多工作点控制策略 | 第32-36页 |
| 3.3 混合动力液压挖掘机动力系统控制策略适应性仿真研究 | 第36-50页 |
| 3.4 本章小结 | 第50-51页 |
| 4 总结和展望 | 第51-53页 |
| 4.1 论文总结 | 第51页 |
| 4.2 课题展望 | 第51-53页 |
| 参考文献 | 第53-55页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56页 |