摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5-6页 |
第一章 绪论 | 第9-18页 |
1.1 研究背景 | 第9-10页 |
1.2 研究目的及意义 | 第10-11页 |
1.3 国内外研究现状 | 第11-13页 |
1.3.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
1.3.2 国内研究现状 | 第12-13页 |
1.4 国内外铁路货物运输及自备车发展概况 | 第13-15页 |
1.4.1 国外铁路货物运输及自备车发展概况 | 第13-14页 |
1.4.2 我国铁路货物运输及自备车发展概况 | 第14-15页 |
1.5 研究内容及技术路线 | 第15-18页 |
1.5.1 研究内容 | 第15-16页 |
1.5.2 技术路线 | 第16-18页 |
第二章 自备车过轨运输管理基本概况及双方行为特征分析 | 第18-27页 |
2.1 自备铁路车辆及过轨运输概念 | 第18页 |
2.2 自备车的类型 | 第18-19页 |
2.3 自备车的基本属性 | 第19-20页 |
2.4 自备车过轨运输运营管理分析 | 第20-21页 |
2.5 自备车在铁路运营中的优势分析 | 第21-22页 |
2.6 自备车过轨运输管理双方行为特征分析 | 第22-26页 |
2.6.1 自备车过轨运输管理双方的行为分析 | 第22-23页 |
2.6.2 自备车过轨运输管理双方博弈模型及参数分析 | 第23-26页 |
2.6.3 参数的标定及分析 | 第26页 |
2.7 小结 | 第26-27页 |
第三章 自备车过轨运输管理模式分析 | 第27-42页 |
3.1 自备车过轨运输管理影响因素分析 | 第27-29页 |
3.2 管理模式概述 | 第29-30页 |
3.3 基于原行政许可制度的自备车过轨运输分级管理模式分析 | 第30-34页 |
3.3.1 自备车过轨运输分级管理管理体系 | 第30-31页 |
3.3.2 自备车过轨运输分级管理内容分析 | 第31-34页 |
3.3.3 自备车过轨运输分级管理存在的问题 | 第34页 |
3.4 基于协议制的自备车过轨运输统一管理模式分析 | 第34-40页 |
3.4.1 管理要素分析 | 第35-36页 |
3.4.2 管理目标及组织机构 | 第36-37页 |
3.4.3 管理流程 | 第37-39页 |
3.4.4 自备车过轨运输管理内容变化分析 | 第39-40页 |
3.5 两种管理模式比较分析 | 第40-41页 |
3.5.1 自备车过轨运输管理机制比较分析 | 第40页 |
3.5.2 自备车过轨运输管理服务质量比较分析 | 第40-41页 |
3.5.3 自备车过轨运输管理运输效益比较分析 | 第41页 |
3.6 小结 | 第41-42页 |
第四章 资源输出区域自备车集中化管理模式构建 | 第42-51页 |
4.1 资源输出区域自备车运输需求及运营特性 | 第42-45页 |
4.1.1 资源输出区域自备车运输需求特征分析 | 第42-45页 |
4.1.2 资源输出区域自备车运营特性分析 | 第45页 |
4.2 自备车过轨运输管理模式构建目标及基本思路 | 第45-47页 |
4.2.1 自备车过轨运输管理模式构建目标 | 第45-46页 |
4.2.2 自备车过轨运输管理模式构建基本思路 | 第46-47页 |
4.3 资源输出区域自备车集中化管理模式 | 第47-49页 |
4.3.1 资源输出区域自备车集中化管理组织结构流程 | 第47-48页 |
4.3.2 资源输出区域自备车集中化管理的运行机制 | 第48-49页 |
4.4 资源输出区域自备车集中化管理模式的适应性分析 | 第49-50页 |
4.5 小结 | 第50-51页 |
第五章 自备车过轨运输管理评价分析 | 第51-65页 |
5.1 评价目标及基本思路 | 第51-53页 |
5.1.1 评价目标 | 第51页 |
5.1.2 评价基本思路 | 第51-52页 |
5.1.3 评价的原则 | 第52-53页 |
5.2 服务质量的定义及评价指标体系的构建 | 第53-55页 |
5.2.1 服务质量的定义 | 第53页 |
5.2.2 构建指标体系 | 第53-55页 |
5.3 自备车过轨运输管理评价运用方法及计算 | 第55-61页 |
5.3.1 运用方法 | 第55-58页 |
5.3.2 计算过程 | 第58-61页 |
5.4 评价结果分析 | 第61-64页 |
5.5 小结 | 第64-65页 |
第六章 研究结论与展望 | 第65-67页 |
6.1 结论 | 第65页 |
6.2 有待进一步研究的问题 | 第65-67页 |
参考文献 | 第67-69页 |
致谢 | 第69页 |