| 摘要 | 第4-6页 |
| abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 选题背景 | 第9-10页 |
| 1.2 文献综述 | 第10-12页 |
| 1.2.1 国外文献综述 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内文献综述 | 第11-12页 |
| 1.3 研究的主要内容与研究方法 | 第12-14页 |
| 1.3.1 研究的主要内容与框架安排 | 第12-13页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第13-14页 |
| 第二章 财务杠杆和资本结构相关理论 | 第14-25页 |
| 2.1 财务杠杆及其效应 | 第14-16页 |
| 2.1.1 财务杠杆及其效应产生的原因 | 第14-15页 |
| 2.1.2 财务杠杆的效应理论 | 第15-16页 |
| 2.2 财务杠杆及其作用程度的计量方法 | 第16-19页 |
| 2.2.1 财务杠杆的计量方法 | 第16-17页 |
| 2.2.2 财务杠杆作用程度的计量方法 | 第17-19页 |
| 2.3 影响企业财务杠杆的因素分析 | 第19-21页 |
| 2.3.1 内因分析 | 第19-20页 |
| 2.3.2 外因分析 | 第20-21页 |
| 2.4 资本结构及其理论 | 第21-25页 |
| 2.4.1 资本结构的基本含义 | 第21页 |
| 2.4.2 资本结构理论 | 第21-23页 |
| 2.4.3 优化资本结构的决策方法 | 第23-25页 |
| 第三章 我国汽车上市企业财务杠杆水平实证分析 | 第25-37页 |
| 3.1 我国汽车上市企业概况 | 第25-26页 |
| 3.2 样本及计量指标的选择 | 第26-27页 |
| 3.2.1 样本的选择 | 第26页 |
| 3.2.2 指标的选择及计量 | 第26-27页 |
| 3.3 财务杠杆及其利用情况 | 第27-34页 |
| 3.3.1 我国汽车行业上市公司财务杠杆利用情况分析 | 第27-29页 |
| 3.3.2 财务杠杆分布情况研究 | 第29-31页 |
| 3.3.3 不同财务杠杆作用程度下各相关指标研究 | 第31-34页 |
| 3.4 我国汽车上市企业财务杠杆效应分析 | 第34页 |
| 3.5 我国汽车上市企业财务杠杆利用水平面临的问题 | 第34-37页 |
| 3.5.1 财务杠杆利用水平不足 | 第35页 |
| 3.5.2 忽视财务风险,过度依赖财务杠杆 | 第35页 |
| 3.5.3 企业考核指标偏颇,导致未能发挥财务杠杆的效应 | 第35-37页 |
| 第四章 财务杠杆作用下汽车上市企业资本结构优化研究 | 第37-43页 |
| 4.1 资本结构与财务杠杆的关系 | 第37页 |
| 4.2 汽车整车上市企业资本结构的影响因素分析 | 第37-40页 |
| 4.2.1 外部影响因素 | 第37-39页 |
| 4.2.2 内部影响因素 | 第39-40页 |
| 4.3 资本结构优化的合理财务杠杆区间确定 | 第40-43页 |
| 第五章 结论及建议 | 第43-46页 |
| 5.1 论文结论 | 第43-44页 |
| 5.2 建议 | 第44-46页 |
| 致谢 | 第46-47页 |
| 参考文献 | 第47-49页 |
