基于Android平台私家车共乘原型系统的构建与实现
摘要 | 第2-3页 |
Abstract | 第3-4页 |
中文文摘 | 第5-10页 |
绪论 | 第10-20页 |
1.1 研究背景 | 第10-11页 |
1.1.1 城市交通拥堵 | 第10页 |
1.1.2 智能终端设备普及 | 第10-11页 |
1.1.3 移动GIS应用广泛 | 第11页 |
1.2 研究意义 | 第11-12页 |
1.3 国内外研究进展 | 第12-18页 |
1.3.1 国外共乘研究进展 | 第13-17页 |
1.3.2 国内共乘研究进展 | 第17-18页 |
1.4 研究内容及技术路线 | 第18-20页 |
1.4.1 研究内容 | 第18-19页 |
1.4.2 技术路线 | 第19-20页 |
第一章 系统需求分析与系统结构 | 第20-24页 |
1.1 需求分析 | 第20-22页 |
1.1.1 环境需求 | 第20页 |
1.1.2 功能需求 | 第20-21页 |
1.1.3 界面需求 | 第21-22页 |
1.1.4 性能需求 | 第22页 |
1.2 系统结构 | 第22-24页 |
第二章 共乘模型构建与实现 | 第24-36页 |
2.1 构建共乘模型的约束元素 | 第24-25页 |
2.2 共乘模型构建 | 第25-27页 |
2.2.1 乘客出行 | 第25页 |
2.2.2 司机出行 | 第25页 |
2.2.3 共乘模型 | 第25-27页 |
2.3 共乘模型实现 | 第27-36页 |
2.3.1 数据结构——图 | 第27页 |
2.3.2 Dijkstra最短路径 | 第27-30页 |
2.3.3 共乘模型执行步骤 | 第30-31页 |
2.3.4 乘客——司机情况讨论 | 第31-32页 |
2.3.5 共乘模型的优点及不足 | 第32页 |
2.3.6 模型优化 | 第32-36页 |
第三章 数据库表和服务端的构建与实现 | 第36-48页 |
3.1 数据库表构建 | 第36-39页 |
3.1.1 SQL写HQL | 第36-37页 |
3.1.2 数据模型与表 | 第37-39页 |
3.2 数据库表关系映射 | 第39-40页 |
3.3 服务端构建元素 | 第40-44页 |
3.3.1 开源软件 | 第40-41页 |
3.3.2 服务端的操作系统 | 第41页 |
3.3.3 Web服务器及其工作原理 | 第41-42页 |
3.3.4 Java Servlet | 第42页 |
3.3.5 MVC设计模式 | 第42-43页 |
3.3.6 Hibernate框架 | 第43页 |
3.3.7 JSON数据格式 | 第43-44页 |
3.4 服务端实现 | 第44-48页 |
3.4.1 服务端的结构 | 第44-46页 |
3.4.2 Hibernate映射文件和配置文件 | 第46-48页 |
第四章 Android客户端的构建与实现 | 第48-60页 |
4.1 Android客户端构建元素 | 第48-52页 |
4.1.1 Android系统 | 第48-49页 |
4.1.2 Android四大组件 | 第49-50页 |
4.1.3 xml文件 | 第50页 |
4.1.4 Android控件 | 第50-51页 |
4.1.5 Android四种基本的布局 | 第51-52页 |
4.1.6 百度地图与环信即时通信 | 第52页 |
4.2 Android客户端实现与展示 | 第52-60页 |
4.2.1 Android客户端实现 | 第52-55页 |
4.2.2 Android客户端展示 | 第55-60页 |
第五章 系统测试与评价 | 第60-68页 |
5.1 系统测试 | 第60-65页 |
5.1.1 功能测试 | 第60-64页 |
5.1.2 单元测试 | 第64-65页 |
5.2 系统评价 | 第65-68页 |
第六章 结论与展望 | 第68-74页 |
6.1 结论 | 第68-70页 |
6.1.1 文章总结 | 第68-69页 |
6.1.2 创新之处 | 第69页 |
6.1.3 系统存在的不足 | 第69-70页 |
6.2 展望 | 第70-74页 |
附录 | 第74-82页 |
参考文献 | 第82-88页 |
攻读学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第88-90页 |
致谢 | 第90-92页 |
个人简历 | 第92-96页 |