机载MIMO雷达的降维STAP方法

摘要	第1-4页
Abstract	第4-7页
第一章 绪论	第7-13页
·MIMO 雷达的发展	第7-9页
·空时自适应技术的发展	第9-11页
·本文的主要工作及内容安排	第11-13页
第二章 MIMO 雷达的基本原理及特点	第13-19页
·MIMO 雷达的基本原理	第13-14页
·MIMO 雷达的信号模型	第14-15页
·MIMO 雷达的特点	第15-17页
·本章小结	第17-19页
第三章 空时自适应杂波抑制	第19-31页
·空时自适应杂波抑制的基本原理	第19-22页
·基于相控阵雷达的STAP 方法	第22-24页
·信号模型	第22页
·最优STAP 方法	第22-24页
·基于MIMO 雷达的STAP 方法	第24-28页
·运动目标信号模型	第24-26页
·全维STAP	第26-28页
·空时二维自适应处理的主要影响因素	第28-30页
·计算量	第28页
·误差影响	第28-29页
·距离模糊	第29-30页
·载机偏航	第30页
·环境因素的影响	第30页
·本章小结	第30-31页
第四章 MIMO 雷达的降维STAP 方法	第31-47页
·MIMO 雷达中的杂波子空间	第31-39页
·杂波模型	第31-32页
·杂波功率谱	第32页
·杂波特征谱	第32-34页
·误差影响	第34-39页
·降维STAP 方法	第39-45页
·部分自适应方法	第39-40页
·计算复杂度分析	第40页
·仿真实验	第40-45页
·本章小结	第45-47页
第五章 结束语	第47-49页
致谢	第49-51页
参考文献	第51-55页
硕士在读研期间的研究成果	第55-56页