风扇后轴颈零件加工工艺研究
| 摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3-4页 |
| 1 绪论 | 第7-13页 |
| 1.1 钛合金零件加工技术发展概况 | 第7-8页 |
| 1.1.1 钛合金特性及其分类 | 第7-8页 |
| 1.1.2 钛合金材料的应用 | 第8页 |
| 1.2 钛合金零件的切削加工特点 | 第8-9页 |
| 1.3 钛合金零件切削加工技术发展概况 | 第9-10页 |
| 1.4 轴颈类零件加工概况 | 第10-11页 |
| 1.5 深孔加工概况 | 第11-12页 |
| 1.6 论文主要研究内容和计划安排 | 第12-13页 |
| 2 风扇后轴颈车铣钻复合加工工艺研究 | 第13-25页 |
| 2.1 加工工艺方案的制定 | 第13-15页 |
| 2.1.1 现有零件加工工艺存在的问题 | 第13-14页 |
| 2.1.2 加工工艺规程的制订 | 第14-15页 |
| 2.2 加工机床的选择 | 第15-17页 |
| 2.2.1 车铣复合加工机床性能概述 | 第15-16页 |
| 2.2.2 加工用数控机床参数与性能 | 第16-17页 |
| 2.3 加工工艺系统的刚度分析 | 第17-19页 |
| 2.3.1 机床刚度和刀具刚度 | 第17-18页 |
| 2.3.2 工件刚度 | 第18页 |
| 2.3.3 夹具刚度 | 第18-19页 |
| 2.4 加工刀具的选择 | 第19-21页 |
| 2.5 专用工装的结构设计 | 第21-24页 |
| 2.5.1 精车零件小端工序定位与夹紧方案设计 | 第21-23页 |
| 2.5.2 精车零件大端定位与夹紧方案设计 | 第23-24页 |
| 2.6 本章小结 | 第24-25页 |
| 3 零件数控加工编程方法及轨迹规划 | 第25-38页 |
| 3.1 数控车加工参数选择及轨迹规划 | 第25-32页 |
| 3.1.1 数控加工工艺参数的确定 | 第25-26页 |
| 3.1.2 高压内冷加工技术及其选用 | 第26-28页 |
| 3.1.3 半精车全程序无干预数控加工工艺 | 第28页 |
| 3.1.4 精车小端数控加工工艺 | 第28-30页 |
| 3.1.5 精车大端数控加工工艺 | 第30-32页 |
| 3.2 加工零件的在线测量 | 第32-34页 |
| 3.2.1 利用已有平面确定C1轴零点位置 | 第32-33页 |
| 3.2.2 利用已有孔和槽确定C1轴零点位置 | 第33-34页 |
| 3.3 加工中出现的问题及改进措施 | 第34-37页 |
| 3.4 本章小结 | 第37-38页 |
| 4 零件深孔钻削加工研究 | 第38-44页 |
| 4.1 深孔钻削的工艺难点 | 第38页 |
| 4.2 枪钻加工的优势 | 第38-39页 |
| 4.3 枪钻高压内冷却钻削试验 | 第39-41页 |
| 4.4 试验结果分析及改进 | 第41-43页 |
| 4.5 本章小结 | 第43-44页 |
| 5 端面弧齿加工技术研究 | 第44-52页 |
| 5.1 加工机床适用范围的分析 | 第44-45页 |
| 5.1.1 机床结构与特点 | 第44页 |
| 5.1.2 机床精度 | 第44-45页 |
| 5.1.3 机床加工零件类型和范围 | 第45页 |
| 5.2 砂轮的选择 | 第45-48页 |
| 5.3 砂轮修整方法 | 第48-49页 |
| 5.4 端面弧齿加工参数 | 第49-50页 |
| 5.5 磨削质量检测与分析 | 第50-52页 |
| 结论 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-55页 |
| 附录A 半精车全过程无干预部分程序 | 第55-56页 |
| 附录B 精车大端主要程序 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57-59页 |
