INCONEL 783合金的组织与应力驰豫性能研究
| 摘要 | 第8-10页 |
| Abstract | 第10-11页 |
| 第一章 | 第12-26页 |
| 1.1 引言 | 第12-13页 |
| 1.2 超超临界汽轮机简述 | 第13-16页 |
| 1.2.1 超超临界参数的说明 | 第13-14页 |
| 1.2.2 超超临界汽轮机的发展概况 | 第14-15页 |
| 1.2.3 超超临界汽轮机主要部件金属材料的选择 | 第15-16页 |
| 1.3 低膨胀高温合金的发展 | 第16-18页 |
| 1.4 汽轮机高温螺栓材料的选择 | 第18-21页 |
| 1.4.1 刚性的影响 | 第18-20页 |
| 1.4.2 热膨胀系数的影响 | 第20-21页 |
| 1.5 高温螺栓的失效类型 | 第21-22页 |
| 1.6 汽轮机高温螺栓材料的主要合金相 | 第22-23页 |
| 1.7 本文研究目的及内容 | 第23-24页 |
| 参考文献 | 第24-26页 |
| 第二章 热处理工艺的评估及成分优化 | 第26-47页 |
| 2.1 引言 | 第26页 |
| 2.2 材料制备、表征及试验方法 | 第26-28页 |
| 2.2.1 材料制备 | 第26-27页 |
| 2.2.2 实验及分析方法 | 第27-28页 |
| 2.3 热处理过程中的组织演变 | 第28-41页 |
| 2.3.1 析出相 | 第28-34页 |
| 2.3.2 时效过程中的晶格错配 | 第34-39页 |
| 2.3.3 析出动力学 | 第39-41页 |
| 2.4 合金成分对组织与性能的影响 | 第41-45页 |
| 2.4.1 元素分配 | 第41-44页 |
| 2.4.2 实际成分与性能数据的统计分析 | 第44-45页 |
| 2.5 小结 | 第45页 |
| 参考文献 | 第45-47页 |
| 第三章 高温应力驰豫行为的评估 | 第47-63页 |
| 3.1 引言 | 第47页 |
| 3.2 试验方法与原理 | 第47-50页 |
| 3.2.1 材料及试样制备 | 第47-48页 |
| 3.2.2 应力驰豫试验 | 第48页 |
| 3.2.3 应力指数n 的测量 | 第48-49页 |
| 3.2.4 塑性变形的激活体积V 的测量 | 第49-50页 |
| 3.3 结果分析及讨论 | 第50-61页 |
| 3.3.1 加载曲线与弹性模量 | 第50-52页 |
| 3.3.2 应力驰豫行为 | 第52-55页 |
| 3.3.3 应力指数 | 第55-57页 |
| 3.3.5 临界应力 | 第57-58页 |
| 3.3.6 驰豫微观机制的热激活分析 | 第58-60页 |
| 3.3.7 外推应力 | 第60-61页 |
| 3.4 小结 | 第61页 |
| 参考文献 | 第61-63页 |
| 第四章 驰豫过程中的组织演变 | 第63-78页 |
| 4.1 引言 | 第63页 |
| 4.2 实验及分析方法 | 第63页 |
| 4.3 驰豫前后的组织分析 | 第63-77页 |
| 4.3.1 原始组织 | 第63-69页 |
| 4.3.2 时效组织 | 第69-72页 |
| 4.3.3 驰豫后组织 | 第72-76页 |
| 4.3.4 驰豫前后晶格错配 | 第76-77页 |
| 4.4 小结 | 第77页 |
| 参考文献 | 第77-78页 |
| 第五章 结论 | 第78-80页 |
| 攻读学位期间发表的论文 | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81页 |
