大功率空冷汽轮机低压缸进汽口和排汽缸的结构优化
| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 目录 | 第9-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-20页 |
| 1.1 本课题的研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-19页 |
| 1.2.1 排汽缸流场的实验研究 | 第12-15页 |
| 1.2.2 排汽缸流场的数值分析 | 第15-18页 |
| 1.2.3 排汽缸的优化设计 | 第18-19页 |
| 1.3 本课题研究的主要内容 | 第19-20页 |
| 第二章 基本理论和方法 | 第20-28页 |
| 2.1 气动性能试验 | 第21-25页 |
| 2.2 数值计算的数学模型 | 第25-27页 |
| 2.3 本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 低压缸进汽口的试验和数值计算 | 第28-54页 |
| 3.1 低压缸进汽口的气动性能试验 | 第28-36页 |
| 3.1.1 试验概况 | 第28页 |
| 3.1.2 试验方案 | 第28-33页 |
| 3.1.3 试验结果及分析 | 第33-36页 |
| 3.2 低压缸进汽口流场的数值模拟计算 | 第36-51页 |
| 3.2.1 低压缸进汽口原型的性能计算分析 | 第36-41页 |
| 3.2.2 低压缸进汽口改型的性能计算分析 | 第41-51页 |
| 3.3 本章小结 | 第51-54页 |
| 第四章 低压缸排汽缸的试验和数值计算 | 第54-68页 |
| 4.1 低压缸排汽缸的气动性能试验 | 第54-63页 |
| 4.1.1 试验概况 | 第54-56页 |
| 4.1.2 试验方案 | 第56-59页 |
| 4.1.3 试验结果与分析 | 第59-63页 |
| 4.2 低压缸排汽缸的数值模拟计算 | 第63-67页 |
| 4.2.1 数值计算的方案 | 第63页 |
| 4.2.2 数值计算边界条件 | 第63-65页 |
| 4.2.3 数值计算结果分析 | 第65-67页 |
| 4.3 本章小结 | 第67-68页 |
| 第五章 结论与展望 | 第68-72页 |
| 5.1 本文研究工作总结 | 第68-71页 |
| 5.2 今后工作展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 在读期间参与编写的专著及获得的专利 | 第76-77页 |
| 上海交通大学学位论文答辩决议书 | 第77页 |
