| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACTS | 第6页 |
| 目录 | 第7-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 课题研究背景和意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外理论研究现状分析 | 第11-14页 |
| 1.3 电梯行业生产物流现状 | 第14-15页 |
| 1.4 主要研究内容 | 第15-16页 |
| 第二章 生产物流模式及控制策略 | 第16-28页 |
| 2.1 生产物流概述 | 第16-18页 |
| 2.1.1 生产物流的概念 | 第16页 |
| 2.1.2 生产物流的特点 | 第16-18页 |
| 2.2 推式(PUSH)物流系统模式 | 第18-21页 |
| 2.2.1 物料需求计划的含义及发展 | 第18-20页 |
| 2.2.2 MRP 物流系统模式 | 第20-21页 |
| 2.2.3 推进式物流模式特性分析 | 第21页 |
| 2.3 拉式(PULL)物流系统模式 | 第21-22页 |
| 2.3.1 拉动式物流系统模式 | 第21页 |
| 2.3.2 拉动式物流模式特性分析 | 第21-22页 |
| 2.4 生产物流控制策略 | 第22-25页 |
| 2.4.1 MRP 与JIT 要素构成与控制方式对比分析 | 第23页 |
| 2.4.2 MRP 与JIT 运行机制对比分析 | 第23-24页 |
| 2.4.3 MRP 与JIT 的结合 | 第24-25页 |
| 2.5 推/拉式物流系统模式的集成分析 | 第25-27页 |
| 2.6 本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 在电梯企业应用的可行性研究 | 第28-39页 |
| 3.1 企业概况 | 第28页 |
| 3.2 电梯生产特点及流程 | 第28-34页 |
| 3.2.1 电梯产品特点 | 第28-29页 |
| 3.2.2 生产特点 | 第29-30页 |
| 3.2.3 生产流程 | 第30-32页 |
| 3.2.4 公司的MRP 流程 | 第32-33页 |
| 3.2.5 制造执行过程 | 第33-34页 |
| 3.3 采用 PUSH与 PULL相结合物流的必要性 | 第34-35页 |
| 3.4 生产物流系统的改进 | 第35-38页 |
| 3.4.1 Push 与Pull 相结合的生产物流系统 | 第35页 |
| 3.4.2 Push 与Pull 相结合的混合计划流程 | 第35-36页 |
| 3.4.3 生产系统的Pull（JIT）改进 | 第36-38页 |
| 3.5 可行性分析结论 | 第38页 |
| 3.6 本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 轿顶零件的成套生产 | 第39-61页 |
| 4.1 轿顶生产状况 | 第39-42页 |
| 4.1.1 轿顶生产特点 | 第39-41页 |
| 4.1.2 轿顶生产流程 | 第41-42页 |
| 4.2 基于 PUSH与 PULL相结合的成套生产 | 第42-45页 |
| 4.2.1 当前物流状态 | 第42页 |
| 4.2.2 成套生产物流模型 | 第42-44页 |
| 4.2.3 成套生产物流方案看板配置 | 第44页 |
| 4.2.4 成套生产中的调度工作 | 第44-45页 |
| 4.3 方案的实施 | 第45-51页 |
| 4.3.1 冲剪合一成套折弯 | 第45-47页 |
| 4.3.2 外协加工管理流程 | 第47-49页 |
| 4.3.3 建立生产能力平衡调节 | 第49-50页 |
| 4.3.4 提升生产控制能力 | 第50-51页 |
| 4.3.5 物流信息系统的新功能要求 | 第51页 |
| 4.4 信息系统的改善 | 第51-57页 |
| 4.4.1 企业内物流信息的特点 | 第51-52页 |
| 4.4.2 制造执行系统主要功能分析 | 第52-54页 |
| 4.4.3 功能需求和实施 | 第54-56页 |
| 4.4.4 MES 与公司现有信息系统的交互 | 第56-57页 |
| 4.5 成套生产物流方案应用效果 | 第57-60页 |
| 4.6 本章小结 | 第60-61页 |
| 第五章 总结与展望 | 第61-63页 |
| 5.1 总结 | 第61页 |
| 5.2 展望 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第67-69页 |
