| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 综述 | 第8-15页 |
| 1.1 薄壁结构的定义及介绍 | 第8-11页 |
| 1.1.1 薄壁杆件结构 | 第8-10页 |
| 1.1.2 薄壁板壳结构 | 第10-11页 |
| 1.2 板件结构的国内外研究概况 | 第11-15页 |
| 1.2.1 静力荷载作用下的板件稳定性 | 第11-12页 |
| 1.2.2 循环荷载作用下的板件稳定性 | 第12-13页 |
| 1.2.3 变截面构件的静力性能 | 第13-15页 |
| 第二章 本文所需的理论知识及所做的工作 | 第15-30页 |
| 2.1 稳定性概念 | 第15-17页 |
| 2.2 稳定问题的计算方法 | 第17-18页 |
| 2.3 稳定计算的近似分析方法 | 第18-21页 |
| 2.4 薄壁钢梁稳定一般理论 | 第21-27页 |
| 2.4.1 研究的基本假设 | 第21-22页 |
| 2.4.2 现有的薄壁钢梁稳定一般理论 | 第22-27页 |
| 2.5 本文所用的有限元工具ABAQUS 分析 | 第27页 |
| 2.6 ABAQUS 分析步骤 | 第27-29页 |
| 2.6.1 前处理（ABAQUS/CAE） | 第28页 |
| 2.6.2 模拟计算（ABAQUS/Standard 或ABAQUS/Explicit） | 第28页 |
| 2.6.3 后处理(ABAQUS/CAE) | 第28-29页 |
| 2.7 本文所做的工作 | 第29-30页 |
| 第三章 ABAQUS中模型的建立与分析 | 第30-57页 |
| 3.1 工程实例1 | 第30-47页 |
| 3.1.1 吊车梁概况 | 第30页 |
| 3.1.2 吊车梁几何模型 | 第30-31页 |
| 3.1.3 材料力学性能 | 第31-34页 |
| 3.1.4 单元类型和网格划分 | 第34-35页 |
| 3.1.5 边界约束条件与结构荷载条件 | 第35页 |
| 3.1.6 结构在自重和外荷载作用下的分析结果 | 第35-37页 |
| 3.1.7 不同网格密度下分析结果的比较 | 第37-41页 |
| 3.1.8 吊车梁的稳定性分析 | 第41-47页 |
| 3.2 工程实例2 | 第47-57页 |
| 3.2.1 抓斗卸船机工作过程描述 | 第47-48页 |
| 3.2.2 抓斗卸船机几何模型 | 第48-49页 |
| 3.2.3 单元类型和网格划分 | 第49-50页 |
| 3.2.4 边界约束条件与结构荷载条件 | 第50页 |
| 3.2.5 结构在外荷载作用下的分析结果 | 第50-52页 |
| 3.2.6 与现场测试结果进行对比分析 | 第52-57页 |
| 第四章 结论 | 第57-59页 |
| 4.1 稳定性分析的一些总结 | 第57页 |
| 4.2 稳定性分析的一些展望 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 附录 攻读硕士研究生期间发表的论文 | 第63页 |