| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第9-10页 |
| 1.2 基坑加固技术概述 | 第10-14页 |
| 1.2.1 基坑加固的目的 | 第10页 |
| 1.2.2 土体加固的常用方法 | 第10-14页 |
| 1.2.3 各加固方案的对比分析 | 第14页 |
| 1.3 基坑加固国内外研究现状 | 第14-16页 |
| 1.3.1 国内研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3.2 国外研究现状 | 第15-16页 |
| 1.4 基坑底板临界厚度国内外研究现状 | 第16-17页 |
| 1.4.1 国内研究现状 | 第16页 |
| 1.4.2 国外研究现状 | 第16-17页 |
| 1.5 本文研究的主要内容 | 第17-18页 |
| 第2章 考虑地下水渗流的基坑开挖有限元分析 | 第18-34页 |
| 2.1 工程概况 | 第18-23页 |
| 2.1.1 工程简介 | 第18-19页 |
| 2.1.2 工程地质条件 | 第19-22页 |
| 2.1.3 水文地质条件 | 第22页 |
| 2.1.4 地层物理力学指标 | 第22-23页 |
| 2.2 渗流对基坑变形及稳定性影响的模拟研究 | 第23-33页 |
| 2.2.1 有限元计算断面选取 | 第23页 |
| 2.2.2 施工荷载 | 第23-24页 |
| 2.2.3 计算参数 | 第24-25页 |
| 2.2.4 基本假定 | 第25页 |
| 2.2.5 建立模型 | 第25-27页 |
| 2.2.6 渗流模拟方案 | 第27页 |
| 2.2.7 模拟开挖工况 | 第27-28页 |
| 2.2.8 有限元模拟结果与分析 | 第28-33页 |
| 2.3 小结 | 第33-34页 |
| 第3章 基坑的抗突涌分析及加固体厚度优化研究 | 第34-46页 |
| 3.1 传统基坑突涌分析方法及改进思路 | 第34-37页 |
| 3.2 考虑加固体强度时临界厚度计算推导 | 第37-39页 |
| 3.3 加固体临界厚度验算 | 第39-40页 |
| 3.4 实例分析 | 第40-44页 |
| 3.4.1 五个基坑工程实例对比分析 | 第40-41页 |
| 3.4.2 某地铁车站基坑底加固工程加固体厚度优化 | 第41-44页 |
| 3.5 同时考虑加固体自身强度和降水措施得到的临界厚度分析 | 第44-45页 |
| 3.6 小结 | 第45-46页 |
| 第4章 基于强度折减法的基坑稳定性数值模拟研究 | 第46-56页 |
| 4.1 概述 | 第46页 |
| 4.2 常用坑底抗隆起稳定性分析方法 | 第46-48页 |
| 4.2.1 Tezaghi方法 | 第46-47页 |
| 4.2.2 基于基底承载力模式的抗隆起稳定性分析方法 | 第47页 |
| 4.2.3 基于圆弧滑动面模式的抗隆起稳定分析方法 | 第47-48页 |
| 4.3 有限元强度折减法原理 | 第48页 |
| 4.4 有限元数值模拟分析 | 第48-52页 |
| 4.4.1 开挖完成后总孔压 | 第49-50页 |
| 4.4.2 理论计算厚度条件下稳定性分析 | 第50-52页 |
| 4.5 基坑稳定性影响因素分析 | 第52-55页 |
| 4.5.1 加固深度对基坑稳定性影响 | 第52-53页 |
| 4.5.2 加固体参数对基坑稳定性影响 | 第53页 |
| 4.5.3 考虑坑外降水对基坑稳定性影响 | 第53-55页 |
| 4.6 小结 | 第55-56页 |
| 第5章 结论与展望 | 第56-58页 |
| 5.1 本文研究工作总结 | 第56-57页 |
| 5.2 展望 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 附录A 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第62-63页 |
| 附录B 攻读硕士学位期间获奖情况 | 第63页 |
