动、静态双向汽车衡超限超载检测系统设计及实现

摘要	第6-7页
ABSTRACT	第7页
第一章 绪论	第8-16页
1.1 课题研究背景	第8-10页
1.2 课题研究意义	第10-11页
1.3 国内外超限超载系统研究现状	第11-13页
1.4 本课题研究的相关规范	第13-15页
1.5 本文主要内容	第15-16页
第二章 超限超载检测系统总体结构	第16-22页
2.1 传统的超限检测系统	第16-17页
2.2 动、静态双向汽车衡超限超载检测系统的设计	第17-21页
2.3 本章小结	第21-22页
第三章 超限超载检测子系统硬件部分设计	第22-41页
3.1 称重数据采集子系统	第22-28页
3.2 车轴采集子系统	第28-34页
3.3 牌照识别子系统	第34-37页
3.4 外显及报警子系统	第37-38页
3.5 计算机主控子系统	第38-40页
3.6 本章小结	第40-41页
第四章 超限超载检测系统动态称重信号的分析与处理	第41-51页
4.1 本系统动态称重信号的影响因素分析	第41-42页
4.2 车辆振动产生的原因分析	第42-43页
4.3 动态检测中载荷的类型	第43-46页
4.4 动态称重信号的处理方法	第46-49页
4.5 本系统采用的动态处理方法	第49-50页
4.6 本章小结	第50-51页
第五章 超限超载检测系统的软件设计及系统实验	第51-68页
5.1 软件设计的基本原则	第51-52页
5.2 软件开发环境简介	第52-53页
5.3 下位机子系统软件设计	第53-55页
5.4 上位机应用软件功能需求分析	第55-57页
5.5 上位机超限超载软件设计	第57-63页
5.6 系统实验	第63-66页
5.7 本章小结	第66-68页
第六章 总结与展望	第68-69页
6.1 总结	第68页
6.2 展望	第68-69页
致谢	第69-70页
参考文献	第70-73页
附录	第73页