| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 引言 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-16页 |
| 1.2.1 钢渣的研究与应用现状 | 第10-14页 |
| 1.2.2 纤维的研究现状与应用 | 第14-16页 |
| 1.3 研究重点 | 第16-19页 |
| 1.3.1 主要内容 | 第16-17页 |
| 1.3.2 研究目标 | 第17-18页 |
| 1.3.3 技术路线 | 第18-19页 |
| 第二章 钢纤维AC-13钢渣碎石沥青混合料的组成设计 | 第19-38页 |
| 2.1 原材料的检测 | 第20-26页 |
| 2.1.1 沥青 | 第20页 |
| 2.1.2 钢渣 | 第20-23页 |
| 2.1.3 石料 | 第23-24页 |
| 2.1.4 填料 | 第24-25页 |
| 2.1.5 钢纤维 | 第25-26页 |
| 2.2 矿质混合料的组成设计 | 第26-28页 |
| 2.3 沥青混合料的配合比设计 | 第28-34页 |
| 2.3.1 马歇尔试件的成型 | 第28-29页 |
| 2.3.2 物理指标的测定 | 第29-30页 |
| 2.3.3 力学指标的测定 | 第30-31页 |
| 2.3.4 最佳油石比的确定 | 第31-34页 |
| 2.4 SAC-13与SACG-13马歇尔试验分析 | 第34-36页 |
| 2.5 本章小结 | 第36-38页 |
| 第三章 钢纤维AC-13钢渣碎石沥青混合料的路用性能研究 | 第38-56页 |
| 3.1 高温稳定性 | 第39-42页 |
| 3.2 低温抗裂性 | 第42-46页 |
| 3.3 水稳定性 | 第46-52页 |
| 3.3.1 浸水马歇尔试验 | 第46-49页 |
| 3.3.2 冻融劈裂试验 | 第49-52页 |
| 3.4 体积稳定性 | 第52-53页 |
| 3.5 钢纤维的锈蚀测试 | 第53-54页 |
| 3.6 本章小结 | 第54-56页 |
| 第四章 钢纤维AC-13钢渣碎石沥青社会经济效益评价 | 第56-59页 |
| 4.1 社会效益分析 | 第56-57页 |
| 4.2 经济效益分析 | 第57-59页 |
| 第五章 主要结论及展望 | 第59-61页 |
| 5.1 主要结论 | 第59-60页 |
| 5.2 研究展望 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 附录 | 第65-68页 |
