航道法在长江航道保护中的适用研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第12页 |
| 1.2 研究方法 | 第12-13页 |
| 1.3 研究现状 | 第13-16页 |
| 第2章 航道保护的理论问题 | 第16-22页 |
| 2.1 航道 | 第16-19页 |
| 2.1.1 航道的含义 | 第16-18页 |
| 2.1.2 航道的特征 | 第18页 |
| 2.1.3 长江航道的特征 | 第18-19页 |
| 2.2 航道保护 | 第19-22页 |
| 2.2.1 航道保护的含义 | 第19页 |
| 2.2.2 航道保护的内容 | 第19-20页 |
| 2.2.3 长江航道保护的特点 | 第20-22页 |
| 第3章 长江航道保护现状 | 第22-32页 |
| 3.1 长江航道保护立法现状 | 第22-29页 |
| 3.1.1 国家层面的立法 | 第24-28页 |
| 3.1.2 地方层面的立法 | 第28-29页 |
| 3.2 长江航道保护实施现状 | 第29-32页 |
| 第4章 长江航道保护中存在的问题 | 第32-37页 |
| 4.1 长江航道保护立法中的问题 | 第32-35页 |
| 4.1.1 航道立法与客观需求不适应 | 第32页 |
| 4.1.2 航道立法与其他涉水立法不协调 | 第32-34页 |
| 4.1.3 航道保护的法律规定不细致 | 第34-35页 |
| 4.2 长江航道保护实施中的问题 | 第35-37页 |
| 4.2.1 体制机制不顺 | 第35页 |
| 4.2.2 执法人员不足 | 第35页 |
| 4.2.3 执法装备不足 | 第35页 |
| 4.2.4 执法经费不足 | 第35-36页 |
| 4.2.5 执法合作不畅 | 第36页 |
| 4.2.6 认识深度不够 | 第36-37页 |
| 第5章 国外航道法律保护的现状与借鉴 | 第37-44页 |
| 5.1 国外航道法律保护的现状 | 第37-40页 |
| 5.1.1 欧盟航道法律保护 | 第37-39页 |
| 5.1.2 美国航道法律保护 | 第39-40页 |
| 5.2 国外航道法律保护的借鉴 | 第40-44页 |
| 5.2.1 国外航道法律保护借鉴的可能性 | 第41页 |
| 5.2.2 国外航道法律保护可借鉴的经验 | 第41-44页 |
| 第6章 航道法在长江航道保护中的适用对策 | 第44-52页 |
| 6.1 长江航道保护的法律需求 | 第44-45页 |
| 6.1.1 法律的系统性 | 第44页 |
| 6.1.2 法律的协调性 | 第44页 |
| 6.1.3 法律的权威性 | 第44-45页 |
| 6.1.4 法律的科学性 | 第45页 |
| 6.1.5 法律的针对性 | 第45页 |
| 6.2 长江航道保护法律体系完善建议 | 第45-48页 |
| 6.2.1 完善配套行政法规 | 第46-47页 |
| 6.2.2 完善配套部门规章与规范性文件 | 第47-48页 |
| 6.3 长江航道保护法律实施改进对策 | 第48-52页 |
| 6.3.1 深化体制机制改革 | 第49页 |
| 6.3.2 优化部门协调机制 | 第49页 |
| 6.3.3 加强执法监督管理 | 第49-50页 |
| 6.3.4 加强执法队伍建设 | 第50页 |
| 6.3.5 完善执法装备配备 | 第50-51页 |
| 6.3.6 单列执法经费预算 | 第51页 |
| 6.3.7 加大法律宣贯力度 | 第51-52页 |
| 结语 | 第52-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-56页 |
