基于无人机遥感的“黄河—铁塔样带”地貌与景观特征研究
摘要 | 第4-6页 |
ABSTRACT | 第6-7页 |
1 绪论 | 第11-21页 |
1.1 研究背景目的与意义 | 第11-15页 |
1.1.1 研究背景 | 第11-14页 |
1.1.2 研究目的 | 第14页 |
1.1.3 研究意义 | 第14-15页 |
1.2 国内外研究进展 | 第15-18页 |
1.2.1 国内外学者对于无人机遥感的研究进展 | 第15-16页 |
1.2.2 国内外对黄河的研究进展 | 第16-18页 |
1.3 研究内容和技术路线 | 第18-21页 |
1.3.1 研究内容 | 第18-19页 |
1.3.2 技术路线 | 第19-21页 |
2 样带概况 | 第21-25页 |
2.1 地理位置 | 第21页 |
2.2 水文气象 | 第21-22页 |
2.3 背河洼地 | 第22-23页 |
2.4 护城堤 | 第23页 |
2.5 地上悬河 | 第23-24页 |
2.6 城墙 | 第24-25页 |
3 基于无人机技术的样带数据采集方法 | 第25-35页 |
3.1 低空无人机遥感平台 | 第25-28页 |
3.1.1 无人机平台 | 第25-26页 |
3.1.2 无人机平台机载相机 | 第26-28页 |
3.2 无人机地面控制站 | 第28-29页 |
3.3 无人机影像数据的获取 | 第29-32页 |
3.3.1 线路规划 | 第29-30页 |
3.3.2 野外影像获取 | 第30-31页 |
3.3.3 无人机影像质量检查 | 第31-32页 |
3.4 像控点采集 | 第32-33页 |
3.4.1 河南省连续运行参考站 | 第32页 |
3.4.2 野外像控点选刺与测量 | 第32-33页 |
3.5 像控点坐标系统转换 | 第33-35页 |
4 样带影像库建设与质量评价 | 第35-51页 |
4.1 数据准备 | 第35-37页 |
4.1.1 定位定向系统 | 第35-36页 |
4.1.2 像控点点文件 | 第36页 |
4.1.3 相机参数文件 | 第36-37页 |
4.2 空中三角网测量 | 第37-43页 |
4.2.1 影像初畸变校正 | 第37页 |
4.2.2 影像匀光匀色及旋转 | 第37-38页 |
4.2.3 空中三角测量 | 第38-39页 |
4.2.4 影像内定向 | 第39页 |
4.2.5 影像相对定向 | 第39-40页 |
4.2.6 影像绝对定向 | 第40-42页 |
4.2.7 空中三角网精度评估 | 第42-43页 |
4.3 DEM数据库建立 | 第43-45页 |
4.3.1 立体测图获取DEM | 第43-44页 |
4.3.2 全区匹配获取DEM | 第44-45页 |
4.4 样带DOM | 第45页 |
4.5 DEM分辨率质量评估 | 第45-49页 |
4.5.1 立体测图DEM精度评价 | 第46-48页 |
4.5.2 全区自动匹配DEM精度分析 | 第48-49页 |
4.6 地面粗糙度检测 | 第49-50页 |
4.7 相对精度 | 第50-51页 |
5 黄河对样带地貌及景观影响分析 | 第51-66页 |
5.1 地标建筑开封铁塔高程分析 | 第51-52页 |
5.2 黄河对样带地貌影响 | 第52-59页 |
5.2.1 微地貌变化及其原因 | 第56-58页 |
5.2.2 样带地貌空间梯度变化 | 第58-59页 |
5.3 黄河对样带景观格局的影响 | 第59-66页 |
5.3.1 样带景观分类系统原则 | 第59-60页 |
5.3.2 景观格局特点分析 | 第60-63页 |
5.3.3 景观格局的影响因素 | 第63-66页 |
6 总结与展望 | 第66-68页 |
6.1 主要成果与结论 | 第66-67页 |
6.2 创新点 | 第67页 |
6.3 研究展望 | 第67-68页 |
参考文献 | 第68-74页 |
致谢 | 第74-75页 |
攻读学位期间发表的学术论文 | 第75-76页 |
攻读学位期间参与的科研项目 | 第76-77页 |