| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 选题的目的及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-15页 |
| 1.2.1 隧道超欠挖研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.2 隧道回填材料及工程参数研究现状 | 第12页 |
| 1.2.3 围岩、衬砌、回填层相互作用研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.4 区间分析研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 本论主要创新点 | 第15页 |
| 1.4 本文研究的主要内容 | 第15-17页 |
| 第二章 隧道围岩、衬砌的参数区间分析 | 第17-24页 |
| 2.1 概述 | 第17页 |
| 2.2 区间分析简介 | 第17-18页 |
| 2.2.1 区间理论的形成和发展 | 第17-18页 |
| 2.2.2 区间数学的基本理论 | 第18页 |
| 2.3 围岩参数分析 | 第18-20页 |
| 2.4 衬砌参数分析 | 第20-21页 |
| 2.4.1 衬砌厚度统计分析 | 第20-21页 |
| 2.4.2 衬砌物理参数分析 | 第21页 |
| 2.5 隧道围岩超挖值统计分析 | 第21-22页 |
| 2.6 衬砌结构内力检验 | 第22-23页 |
| 2.7 本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 隧道回填层工程参数区间计算模型 | 第24-33页 |
| 3.1 概述 | 第24页 |
| 3.2 隧道回填层变形模量区间计算模型 | 第24-26页 |
| 3.3 隧道回填层泊松比、变形模量组合计算模型 | 第26-28页 |
| 3.3.1 圆形隧道简化力学模型 | 第26页 |
| 3.3.2 基本假设 | 第26页 |
| 3.3.3 模型推导 | 第26-28页 |
| 3.4 工程实例分析 | 第28-32页 |
| 3.4.1 参数的选取 | 第28页 |
| 3.4.2 隧道应力分配系数和回填层变形模量的关系 | 第28-30页 |
| 3.4.3 隧道应力分配系数和回填层泊松比的关系 | 第30-32页 |
| 3.5 本章小结 | 第32-33页 |
| 第四章 隧道回填层工程参数有限元分析 | 第33-61页 |
| 4.1 概述 | 第33页 |
| 4.2 有限元法的简介 | 第33-34页 |
| 4.2.1 有限元基本思想 | 第33页 |
| 4.2.2ANSYS软件简介 | 第33-34页 |
| 4.3 回归分析简介 | 第34-39页 |
| 4.3.1 一元线性回归分析 | 第35-38页 |
| 4.3.2 一元非线性回归分析 | 第38-39页 |
| 4.4 有限元模型的建立 | 第39-42页 |
| 4.4.1 隧道模型的描述 | 第39页 |
| 4.4.2 有限元的分析思路 | 第39-42页 |
| 4.4.3 参数的选取 | 第42页 |
| 4.4.4 建立有限元模型 | 第42页 |
| 4.5 有限元输出结果 | 第42-48页 |
| 4.6 回填层合理工程参数区间分析 | 第48-60页 |
| 4.6.1 Ⅳ级围岩下回填层变形模型区间分析 | 第48-57页 |
| 4.6.2 Ⅳ级围岩下回填层泊松比、内摩擦角区间分析 | 第57-59页 |
| 4.6.3 不同围岩级别下回填层工程参数区间分析 | 第59-60页 |
| 4.7 本章小结 | 第60-61页 |
| 第五章 回填层工程参数理论计算和有限元结果对比分析 | 第61-69页 |
| 5.1 概述 | 第61页 |
| 5.2 理论计算和有限元结果对比分析 | 第61-68页 |
| 5.2.1 工程概况 | 第61页 |
| 5.2.2 回填层工程参数理论计算 | 第61-67页 |
| 5.2.3 回填层参数理论结果和有限元计算结果对比 | 第67-68页 |
| 5.3 本章小结 | 第68-69页 |
| 第六章 结论和展望 | 第69-71页 |
| 6.1 结论 | 第69-70页 |
| 6.2 展望 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 攻读学位期间所取得的研究成果 | 第77页 |
